[实用新型]一种应用于隧道内轨道机器人的轨道连接件有效
申请号: | 201721386133.2 | 申请日: | 2017-10-25 |
公开(公告)号: | CN207619750U | 公开(公告)日: | 2018-07-17 |
发明(设计)人: | 张明广;王志冲;杨震威 | 申请(专利权)人: | 山东康威通信技术股份有限公司 |
主分类号: | E01B23/00 | 分类号: | E01B23/00 |
代理公司: | 济南圣达知识产权代理有限公司 37221 | 代理人: | 任欢 |
地址: | 250101 山东省济南市高新技*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 撑座 轨道连接件 固定部 内轨道 机器人 吊杆安装 隧道 圆管 应用 本实用新型 可拆卸连接 吊装螺杆 管连接 外周 用料 中圆 容纳 | ||
本实用新型公开了一种应用于隧道内轨道机器人的轨道连接件,它解决了现有技术中圆管连接复杂,操作不便的问题,具有减少用料、结构简单可靠的有益效果,其方案如下:一种应用于隧道内轨道机器人的轨道连接件,包括吊杆安装部,与吊装螺杆可拆卸连接;固定部,设于吊杆安装部的下方;撑座,圆管从撑座的外周进行固定,且撑座与固定部之间通过连接部连接,固定部两侧与撑座之间设有用于容纳圆管的空间。
技术领域
本实用新型涉及一种用于圆管轨道的连接件,特别是涉及一种应用于隧道内轨道机器人的轨道连接件。
背景技术
轨道机器人是近些年来热门的技术,用于隧道巡检是非常合适的。降低轨道机器人成本,提高其可靠性是其发展的方向之一。现有技术中用圆管做轨道可以大大降低其建造成本,圆管是市场上可以直接买到的标准件,现在,多采用连接件将圆管连接并且吊挂起来,直接可以充当轨道使用,而目前采用吊装圆管后,再将两个圆管在隧道内进行拼装,操作复杂,在固定二者时不易操作,耽误工程进度,另外,部分方法一整块用料,存在浪费用料的问题。
实用新型内容
为了克服现有技术的不足,本实用新型提供了一种应用于隧道内轨道机器人的轨道连接件,该连接件具有简单可靠的结构,符合隧道等恶劣环境下使用,成本低廉,方便安装等优点。
一种应用于隧道内轨道机器人的轨道连接件的具体方案如下:
一种应用于隧道内轨道机器人的轨道连接件,包括:
吊杆安装部,与吊装螺杆可拆卸连接;
固定部,设于吊杆安装部的下方;
撑座,圆管从撑座的外周进行固定,且撑座与固定部之间通过连接部连接,固定部两侧与撑座之间设有用于容纳圆管的空间,该空间的高度大于等于圆管的壁厚。
该轨道连接件中,需要拼装的圆管端部套于撑座,两段圆管下部对接,上部卡于连接部,圆管上表面开有豁口,最后将圆管与撑座固定,再通过螺杆实现吊装,或者吊装后拼装两个圆管都是可以的,简单方便,快速实现两个圆管的安装。
进一步地,所述吊杆安装部顶部开有第一螺纹孔,螺杆通过第一螺纹孔与吊杆安装部固定,吊杆安装部为圆柱形状。
进一步地,所述固定部的纵向截面呈八字结构,这样固定部从上方对圆管端部施力,保证圆管连接的稳定性,而且固定部与撑座之间形成一定空间保证圆管连接的稳定性。
进一步地,所述撑座包括上支撑片和下支撑片,上支撑片与下支撑片之间间隔设定距离设置,上支撑片与连接部固定。
进一步地,为了保证密封性,所述上支撑片与所述的下支撑片均是弧形结构,且二者的外径与圆管内径相匹配。
进一步地,所述上支撑片与所述下支撑片之间通过连杆固定,连杆与上支撑片、下支撑片可通过焊接固定,且上支撑片与固定部之间通过连接部可连接成一体结构。
进一步地,为了减少用料,且提高上部支撑的稳定性,所述上支撑片的长度大于下支撑片的长度。
进一步地,为了方便走线,所述连杆侧部开有用于穿过导线或信号线的开孔。
进一步地,所述连杆可设有多个,相邻的连杆间隔设定距离设置,连杆内部空心设置以减少用料。
进一步地,所述撑座的上表面与下表面各设有用于与圆管固定的第二螺纹孔,这样吊装后,将上支撑片、下支撑片分别于圆管通过螺栓或螺钉固定即可。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
1)本实用新型结构简单可靠,可快速实现圆管的相互连接,拼装速度快。
2)通过支撑片和连杆结构的设计,一方面尽可能的减少用料,另一方面可以连杆可以穿过各种导线和信号线,方便了走线,便于巡检和维护。
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