[实用新型]一种装轮胎机

说明书

技术领域

本实用新型涉及轮胎装配设备，更具体地说，涉及一种装轮胎机。

背景技术

目前市面上现有的装胎机，是把轮胎轮毂放在旋转的平台上，然后手工利用拆装头来实现拆装轮胎的功能，这样全程过程需人工通过脚踏开关来控制，工作效率低，且劳动强度大。

实用新型内容

本实用新型所要解决的问题在于，提供一种操作简单、效率高，并且能降低工人劳动强度的装轮胎机。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了一种装轮胎机，其包括机架、轮毂放置平台、轮毂夹紧机构、压胎机构、升降机构、旋转机构和轮胎定位机构，所述轮毂放置平台固定在所述机架上，所述轮毂夹紧机构能将轮毂固定在所述轮毂放置平台上，所述升降机构安装在所述机架的顶部，所述压胎机构安装在所述升降机构上且位于所述轮毂放置平台的上方，所述升降机构能驱动所述压胎机构升降，所述旋转机构与所述压胎机构连接且能驱动所述压胎机构旋转，所述压胎机构包括能将轮胎压入轮毂的压轮以及沿轮毂外缘旋转移动的导向轮，所述轮胎定位机构安装在所述机架的顶部且能将轮胎压紧在所述轮毂放置平台上。

作为本实用新型优选的方案，所述升降机构包括第一气缸和升降架，所述第一气缸的缸体固定在所述机架的顶部，所述第一气缸的推杆与所述升降架连接，能驱动所述升降架升降。

作为本实用新型优选的方案，所述升降架与所述机架的顶部之间设有导向柱。

作为本实用新型优选的方案，所述旋转机构包括第二气缸、传动齿条和传动齿轮，所述第二气缸的缸体固定在所述升降架上，所述第二气缸的推杆与所述传动齿条连接，所述传动齿条与所述传动齿轮啮合，所述压胎机构包括压轮支架，所述压轮支架通过转轴可转动地连接在所述升降架的底部，所述转轴与所述传动齿轮同轴连接。

作为本实用新型优选的方案，所述轮胎定位机构包括第三气缸和压块，所述第三气缸的缸体固定在所述机架的顶部，所述第三气缸的推杆与所述压块连接，能驱动所述压块将轮胎压紧在所述轮毂放置平台上。

作为本实用新型优选的方案，所述轮毂放置平台上设有可供轮毂配合放置的模具。

作为本实用新型优选的方案，还包括触摸显示屏和操作按钮。

实施本实用新型的一种装轮胎机，与现有技术相比较，具有如下有益效果：

本实用新型通过轮毂夹紧机构将轮毂固定，通过轮胎定位机构将轮胎压紧定位，压胎机构旋转将轮胎压入轮毂，这样，本实用新型的装胎过程全自动进行，不需要人工参与，降低工人劳动强度，效率高，且操作简单。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例的附图作简单地介绍。

图1是本实用新型提供的一种装轮胎机的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，本实用新型的优选实施例，一种装轮胎机，其包括机架1、轮毂放置平台2、轮毂夹紧机构、压胎机构4、升降机构、旋转机构和轮胎定位机构，所述轮毂放置平台2固定在所述机架1上，所述轮毂夹紧机构能将轮毂固定在所述轮毂放置平台2上，所述升降机构安装在所述机架1的顶部，所述升降机构包括第一气缸51和升降架52，所述第一气缸51的缸体固定在所述机架1的顶部，所述第一气缸51的推杆与所述升降架52连接，能驱动所述升降架52升降，所述压胎机构4安装在所述升降机构上且位于所述轮毂放置平台2的上方，所述旋转机构与所述压胎机构4连接，所述旋转机构包括第二气缸61、传动齿条和传动齿轮62，所述第二气缸61的缸体固定在所述升降架52上，所述第二气缸61的推杆与所述传动齿条连接，所述传动齿条与所述传动齿轮62啮合，所述压胎机构4包括压轮支架43，所述压轮支架43通过转轴可转动地连接在所述升降架52的底部，所述转轴与所述传动齿轮62同轴连接，所述压胎机构4包括能将轮胎压入轮毂的压轮41以及沿轮毂外缘旋转移动的导向轮42，所述轮胎定位机构安装在所述机架1的顶部，所述轮胎定位机构包括第三气缸71和压块72，所述第三气缸71的缸体固定在所述机架1的顶部，所述第三气缸71的推杆与所述压块72连接，能驱动所述压块72将轮胎压紧在所述轮毂放置平台2上。