[实用新型]一种便于操作的扒胎机防尘扒胎机构

说明书

本实用新型公开了一种便于操作的扒胎机防尘扒胎机构，包括气动杆、储油箱、动臂和滑移座，所述气动杆、储油箱、动臂和滑移座均设在扒胎机本体上，所述扒胎机本体右侧固定设有支撑臂，支撑臂上固定设有凹型臂，所述凹型臂呈“凹”字形结构，此装置中设有储油箱，储油箱能够控制气动杆表面润滑油的分布量，达到了气动杆表面不易粘附灰尘颗粒的目的，润滑油不易失效，不需经常更换润滑油，储油箱内的润滑油可通过加油通道添加，排油通道吸出，便于更换，在原有润滑油失效时可以将原有的润滑油清除干净之后再添加新的润滑油，不易使新旧润滑油混合而失效，润滑油使用时间较长，不需经常涂抹润滑油，维护成本较低。

技术领域

本发明涉及机械设备技术领域，具体为一种便于操作的扒胎机防尘扒胎机构。

背景技术

扒胎机，也叫拆胎机，轮胎拆装机。使得汽车维修过程中能更方便顺利的拆卸轮胎，目前拆胎机种类众多，有气动式跟液压式两种。最常用的是气动式扒胎机，但它在实际使用中仍存在以下弊端：

1.目前，气动式扒胎机的扒胎机构上的气动杆外表面通常需要涂抹有专用的润滑油，以保证气动杆在上下升降时能够稳定运行，但润滑油使得气动杆上容易粘附大量灰尘颗粒，长时间会使润滑油效率下降，对气动杆造成严重磨损，需经常更换润滑油；

2.扒胎机上的动臂往往是往后转动以使气动杆从轮胎上方移开，但动臂在实际往后转动的过程中容易出现不能向后转动的现象，动臂不能运行，降低了扒胎的效率；

3.气动杆上的润滑油在使用一定时间后效果会降低，实际中因润滑油难以清除，一般都是直接在气动杆上直接涂抹新的润滑油，但是新的润滑油和失效的润滑油混合，容易使新的润滑油加速失效，需要经常涂抹润滑油，维护成本较高。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于操作的扒胎机防尘扒胎机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于操作的扒胎机防尘扒胎机构，包括气动杆、储油箱、动臂和滑移座，所述气动杆、储油箱、动臂和滑移座均设在扒胎机本体上，所述扒胎机本体右侧固定设有支撑臂，支撑臂上固定设有凹型臂，所述凹型臂呈“凹”字形结构，凹型臂上方两端均固定设有滑移座，所述滑移座之间设有动臂，动臂左右两侧均固定设有转轴，转轴上活动套设有滚轮，两边滚轮分别设在两边滑移座内部的滑槽内，所述滑槽场后两端分别贯穿滑移座前后两侧面设置，且滑槽两端的滑移座上均设有长螺钉，所述动臂左端设有储油箱，所述储油箱上贯穿设有气动杆，气动杆在储油箱内可上下移动，储油箱内部上下两端均固定设有隔板，所述隔板表面贯穿设有漏孔，上下两个隔板之间组成储油腔，上下两个隔板与储油箱上下两个内壁之间还设有刮环，刮环远离气动杆的一面与储油箱内壁之间通过弹簧固定连接，所述储油腔右侧上下两端分别与加油通道和排油通道相连通，所述加油通道和排油通道分别设在气动杆内部的上下两端，且加油通道和排油通道的出口处均设有密封螺栓，加油通道、排油通道和密封螺栓均通过螺纹配合连接。

优选的，所述动臂高度小于滑移座的高度，动臂两侧与滑移座之间留有间隙。

优选的，所述长螺钉与滑移座之间通过螺纹配合连接，且长螺钉贯穿滑槽设置。

优选的，所述储油箱上下贯穿动臂设置，且储油箱外壁与动臂之间固定连接。

优选的，所述漏孔呈圆孔状结构，漏孔设有多个，多个漏孔呈等距离等大小排列在隔板上。

优选的，所述刮环呈半圆环状结构，两两刮环之间组成一个圆环状，且刮环贴合气动杆外表面设置，刮环上还密布有刮孔，刮孔贯穿刮环内外两侧设置。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构设置合理，功能性强，具有以下优点：

1.此装置中设有储油箱，储油箱能够控制气动杆表面润滑油的分布量，达到了气动杆表面不易粘附灰尘颗粒的目的，润滑油不易失效，不需经常更换润滑油；