[实用新型]一种风力发电机组用轮毂罩及风力发电机组

说明书

本实用新型涉及一种风力发电机组用轮毂罩及风力发电机组。风力发电机组用轮毂罩包括罩体，罩体具有远离机舱设置的迎风端，罩体上设有逃生人孔，所述逃生人孔设置在罩体的迎风端的端部。本实用新型通过将逃生人孔设置在轮毂罩罩体的迎风端端部，使得无论轮毂罩旋转后停止在任何位置都不会使逃生人孔的位置发生变动，同时逃生人孔的位置设置可使悬吊的绳索完全避开叶片的位置，避免人员在悬吊绳索上被风吹后撞击在叶片上，造成二次事故，同时，由于逃生人孔此位置的设置，无需设置多个逃生人孔即可满足使用要求，节省了零部件、减少了加工工序、降低了成本、提高了轮毂罩的密封性能。

技术领域

本实用新型涉及一种风力发电机组用轮毂罩及风力发电机组。

背景技术

随着新能源行业的发展，风力发电已逐渐成为新能源发展的重要趋势。风力发电机组为高空设备，在近年来的使用过程中常常发生火灾等安全事故，如果发电机组内部有维护人员作业，势必影响维修人员的人身安全，虽然风力发电机组在机舱内部会配备安全逃生装置，但是如果维修人员是在轮毂内进行内部维护，一旦机舱发生火灾等事故，维修人员无法穿过火场或烟雾场而到达机舱逃生装置位置，往往会产生十分严重的人身事故。

针对以上问题，授权公告号为CN202811231U的中国专利公开了一种风力发电机组的导流罩，即轮毂罩，其罩体一端为流线型的迎风侧（即迎风端），迎风端封堵，另一端为开口侧（即开口端），用于与发电机组的机舱外壳连接，开口端和迎风端之间的部分沿圆周方向均布有多个叶片孔，在叶片孔之间设置有通气孔，通气孔上设有盖板，盖板通过铰接或者螺栓方式固定在罩体上，通气孔可作为逃生人孔使用，为了防止风机停止时通气孔停留在不合适的位置，因此采用多个通气孔，即逃生人孔，多个通气孔分别布置在相邻两个叶片孔之间的设计，但是这种设计依然存在以下问题：首先是由于轮毂罩十分庞大，相邻通气孔之间的距离依然十分远，使得通气孔的停留位置不一定十分合适，例如位于下方的两个通气孔的位置均十分偏斜等；其次是设计多个通气孔一方面使得轮毂罩结构复杂、零部件繁多、增加制造成本且影响轮毂罩的密封性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种风力发电机组用轮毂罩，以解决现有技术的轮毂罩的通气孔在风机停止时停留位置不一定合适、设计多个通气孔增加结构复杂性的技术问题；本实用新型的目的还在于提供一种风力发电机组。

为实现上述目的，本实用新型的风力发电机组采用如下的技术方案：

技术方案1：风力发电机组包括机舱和轮毂罩，轮毂罩具有远离机舱设置的迎风端，罩体上设有逃生人孔，所述逃生人孔设置在罩体的迎风端的端部。

有益效果：本实用新型通过将逃生人孔设置在轮毂罩罩体的迎风端端部，使得无论轮毂罩旋转后停止在任何位置都不会使逃生人孔的位置发生变动，同时逃生人孔的位置设置可使悬吊的绳索完全避开叶片的位置，避免人员在悬吊绳索上被风吹后撞击在叶片上，造成二次事故，同时，由于逃生人孔此位置的设置，无需设置多个逃生人孔即可满足使用要求，节省了零部件、减少了加工工序、降低了成本、提高了轮毂罩的密封性能。

技术方案2：在技术方案1的基础上，逃生人孔处盖设有盖板，盖板与罩体通过快速锁紧装置连接。盖板与罩体采用快速锁紧装置连接，使得在紧急逃生时可以迅速打开盖板，为逃生争取宝贵的时间。

技术方案3：在技术方案2的基础上，所述快速锁紧装置为快速锁紧夹。

技术方案4：在技术方案2或3的基础上，所述盖板与罩体之间还连接有悬挂绳索。盖板与罩体采用绳索连接，一方面使得盖板不会掉落到地下、也方便再次装上，另一方面盖板采用绳索悬挂在下方，可使逃生人孔完全敞开，避免传统铰接方式存在的盖板在风吹下来回开合导致影响维修人员逃生的问题。

技术方案5：在技术方案1-3任意一项的基础上，所述轮毂罩上还连接有安全逃生装置。在轮毂罩内直接设置安全逃生装置，维修人员无需携带逃生装置去轮毂内检修，从而减少维修人员的负担，也提高了安全性能。