[实用新型]用于新能源汽车的高压线束屏蔽环压接模具

说明书

本实用新型涉及一种用于新能源汽车的高压线束屏蔽环压接模具，属于高压线束生产制造领域。模具主体由上手扳压接钳口体和下手扳压接钳口体构成，所述上手扳压接钳口体上设置上六方钳口，下手扳压接钳口体上设置下六方钳口，上六方钳口与下六方钳口相对应；上顶芯置于上六方钳口内，下顶芯置于下六方钳口内，上顶芯通过上内六角紧定螺钉、下内六角紧定螺钉与下顶芯紧密连接。优点在于：结构新颖、简单，使用安全，效果好。高压屏蔽线压接后呈现六方形状的独特外观，是低压模具所不能具备及实现的。且成本低，体积小，便于批量生产。实用性强。

技术领域

本实用新型涉及高压线束生产制造领域，特别涉及一种用于新能源汽车的高压线束屏蔽环压接模具。是一种应用于新能源汽车高压线束屏蔽环压接的先进工艺制造。

背景技术

随着汽车行业的迅猛发展，全球能源危机的不断加深，大气污染日益严重，全球气温上升加剧，低能耗、节能、减排的汽车时代越来越得到世人的关注。汽车制造过程中高压线束乃是汽车的“神经系统”，而高压线束中屏蔽环的压接技术则是线束生产中非常重要的环节。屏蔽环压接过程中，传统的压接设备只能压接低压导线及端子，无法满足高压线束屏蔽环压接条件，且高压屏蔽线线径粗，端子压接拉力大，不能保证压接参数及拉力，且传统压接设备只是针对普通低压导线及端子进行压接，无法满足高压线束生产，亟待改进。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的高压线束屏蔽环压接模具，解决了现有技术存在的无法满足压接高压线束屏蔽环压接参数及拉力的问题。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

用于新能源汽车的高压线束屏蔽环压接模具，模具主体9由上手扳压接钳口体3和下手扳压接钳口体4构成，所述上手扳压接钳口体3上设置上六方钳口7，下手扳压接钳口体4上设置下六方钳口8，上六方钳口7与下六方钳口8相互配合；上顶芯1置于上六方钳口7内，下顶芯2置于下六方钳口8内，上顶芯1通过上内六角紧定螺钉5、下内六角紧定螺钉6与下顶芯2紧密连接。

所述的上六方钳口7、下六方钳口8的宽度为17.5 mm。

所述的上顶芯1高出上六方钳口7的长度为1.5mm。

所述的下顶芯2高出下六方钳口8的长度为1.5mm。

本实用新型的有益效果在于：结构新颖、简单，使用安全，效果好。高压屏蔽线压接后呈现六方形状的独特外观，是低压模具所不能具备及实现的。且成本低，体积小，便于批量生产。实用性强。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本申请的一部分，本实用新型的示意性实例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的剖视结构示意图；

图3为本实用新型的压接完毕的屏蔽环形状（六方形）示意图。

图中：1、上顶芯；2、下顶芯；3、上手扳压接钳口体；4、下手扳压接钳口体；5、上内六角紧定螺钉；6、下内六角紧定螺钉；7、上六方钳口；8、下六方钳口；9、模具主体。

具体实施方式

下面结合附图进一步说明本实用新型的详细内容及其具体实施方式。