[实用新型]一种水表机芯

说明书

一种水表机芯，涉及水表技术领域。包括：将水表机芯的计数器的传动齿轮和水表机芯的叶轮进行传动连接的减速机构。减速机构的动力输入部与叶轮传动连接，减速机构的动力输出部与传动齿轮传动连接。减速机构用于将叶轮所传导的转动进行减速并传导至传动齿轮。减速机构的动力输入部为具有25齿且模数为0.6的第一齿轮，所述叶轮具有10齿且模数为0.6的第二齿轮，所述第一齿轮和所述第二齿轮啮合。其具有更高的精确度，计量更准确，在大流量下同样具有很高的精确度，能够保证对水量进行准确计量。

技术领域

本实用新型涉及水表技术领域，具体而言，涉及一种水表机芯。

背景技术

干式水表与湿式水表的最大区别在于计量机构。干式水表的叶轮与中心齿轮相分离，叶轮上端由磁性元件与中心齿轮下端的磁性元件相耦合。当水流推动叶轮旋转时，通过叶轮上端的磁性元件与中心齿轮下端的磁性元件相吸或相斥，驱动中心齿轮同步旋转，并由中心传动计数器记录流经水表的水量。

现有的普通干式水表以及干式IC卡水表在大流量下会出现很大的计量误差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种水表机芯，其具有更高的精确度，计量更准确，在大流量下同样具有很高的精确度，能够保证对水量进行准确计量。

本实用新型的实施例是这样实现的：

一种水表机芯，其包括：将水表机芯的计数器的传动齿轮和水表机芯的叶轮进行传动连接的减速机构。减速机构的动力输入部与叶轮传动连接，减速机构的动力输出部与传动齿轮传动连接。减速机构用于将叶轮所传导的转动进行减速并传导至传动齿轮。

进一步地，减速机构的动力输入部与叶轮啮合。减速机构的动力输出部具有第一磁性件，传动齿轮具有第二磁性件，第一磁性件同第二磁性件传动耦合。

进一步地，第一磁性件和第二磁性件二者中的任意一者为磁性钐钴，另一者为用于同磁性钐钴传动耦合的磁钢。

进一步地，第一磁性件为磁性钐钴，第二磁性件为磁钢。

进一步地，减速机构的动力输入部为具有25齿且模数为0.6的第一齿轮，叶轮具有10齿且模数为0.6的第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合。

进一步地，减速机构为减速传动轴，第一齿轮设于减速传动轴的一端，第一磁性件设于减速传动轴的另一端。

进一步地，磁性钐钴的直径为9.8mm，厚度3.5mm。

进一步地，减速机构的动力输入部为具有25齿且模数为0.6的第一齿轮，叶轮具有10齿且模数为0.6的第二齿轮，第一齿轮和第二齿轮啮合。

进一步地，减速机构对叶轮所传导的转动的减速倍数为大于或等于1.5。

进一步地，减速倍数为2.5。

本实用新型实施例的有益效果是：

本申请的发明人研究发现：现有的普通干式水表以及干式IC卡水表在大流量下运行或在瞬间起动时，磁传动结构打滑现象明显，导致叶轮在转动而计数器的传动齿轮没有转动的现象出现，这将直接导致水表在大流量下运行时或在瞬间起动时无法进行有效准确的计量，造成水表出现严重的计量误差。

本实用新型实施例提供的水表机芯利用减速机构对叶轮所传导的转动进行减速并传导至传动齿轮，即叶轮的转动是经过减速机构减速之后才会传导至传动齿轮。转动的传导由减速机构减速后，转动速率降低，能够有效避免减速机构的动力输出部与传动齿轮之间出现打滑现象，保证叶轮的转动均能准确有效地传导至计数器，从而确保水表机芯对水量计量的准确性。

总体而言，本实用新型实施例提供的水表机芯具有更高的精确度，计量更准确，在大流量下同样具有很高的精确度，能够保证对水量进行准确计量。

附图说明