[实用新型]一种新型车载电池箱的火灾探测及自动灭火系统控制器

说明书

本实用新型车载电池箱的火灾探测及自动灭火系统控制器可提供12V~14V、22 V~30V、AC220V 3种供电方式可选，具有掉电监测功能；能够接收4路感烟、感温传感器信号，适配开关量、模拟量信号输入；能够提供4路灭火瓶驱动、4路继电器开关量输出、1路声光报警驱动输出；可进行“自动/半自动”模式切换，具有手动紧急操作，且在断电12小时内仍能手动驱动一路灭火瓶进行灭火处理；可通过具有485总线、CAN总线、INTERNET网络等接口实现与司机中控台、公交车调度站等网络节点数据实时交互；同时具有实时钟及事件记录功能，对诸如过热、火警、工作状态变化、故障等信息进行实时记录，方便对系统状态、火灾事件的分析和定位。

技术领域

本实用新型属于电动汽车电池箱安全防护装置领域，具体涉及一种新型车载电池箱的火灾探测及自动灭火系统控制器。

背景技术

随着环保意识的增强，电动汽车领域得到了飞速的发展。随着电动汽车数量的增多，电动汽车自燃事故频发。自燃的位置多发生在电池箱。现有部分电动汽车由于技术不成熟，无法判断电池箱自燃事故或判断出火灾发生而无法及时扑灭火灾。本实用新型的目的在于提供一种新型车载电池箱的火灾探测及自动灭火系统控制器，以解决此类问题。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是：由于电池箱出现问题前会出现过热、冒烟等现象，随后才出现火灾，因此需对电池箱温度、烟雾进行监测，当温度值或烟雾数量出现异常时进行提示报警，必要时进行降温和灭火处理。

为解决上述技术问题，本实用新型所采取的技术方案是：提供一种新型车载电池箱的火灾探测及自动灭火系统控制器；控制器采用ARM单片机作为处理核心，确保数据处理能力和速度；ARM单片机与串口工业屏、2路RS485、INTERNET接口模块通过串口设计实现；ARM单片机自带多路CAN控制器，外接CAN驱动模块实现2路CAN通信功能；手动紧急操作功能电路具有储电功能，在断电12小时内仍能手动驱动一路灭火瓶进行灭火处理；RTC及事件记录功能采用RTC芯片和存储芯片设计实现；8路光耦输入电路通过高速光耦芯片设计实现；发光二极管驱动通过单片机IO和缓冲驱动电路设计实现；8路电源供电电路通过自恢复保险和单片机AD采集实现电压电流监测和保护功能；4路灭火瓶驱动电路采用MOS管设计；4路继电器开关量输出采用高可靠继电器设计；4路模拟量输入直接通过缓冲限幅电路接入单片机AD端；自检测功能通过单片机剩余IO和AD输入引脚对输入输出信号进行采集和软件判断。

所述控制器电源设计可兼容12V~14V、22 V~30V、 AC220V 3种供电方式；

控制器面板采用简约设计，控制器上仅有2个开关（电源开关、“自动/半自动”开关）和一个紧急按钮，面板上蜂鸣器采用隐蔽式设计，所有系统需显示信息均通过触摸屏显示，更进一步人机交互也采用触摸功能实现。

本实用新型的有益效果是，所采用的车载电池箱的火灾探测及自动灭火系统控制器，解决了现有部分电动汽车由于技术不成熟，无法判断电池箱自燃事故或判断出火灾发生却无法及时扑灭火灾等问题，提高了电动汽车的安全性，极大的保护了乘客的生命财产安全。

附图说明

图1是本实用新型的功能及结构示意图。

具体实施方式