[实用新型]一种远程控车的遥控器有效

专利信息
申请号: 201721366429.8 申请日: 2017-10-19
公开(公告)号: CN207442840U 公开(公告)日: 2018-06-01
发明(设计)人: 邓利霞;杨彩;张鹏 申请(专利权)人: 太和汉创汽车工程科技(武汉)有限公司
主分类号: H04B1/40 分类号: H04B1/40;G08C19/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430000 湖北省武汉市武汉经*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 遥控器本体 传感器模块 低频信号 高频信号 程控车 遥控器 信号收发电路 硬件控制电路 蓄电池 本实用新型 信号指示灯 远距离遥控 存储模块 功能按钮 加密模块 控制面板 携带方便 信号模块 硬件电路 震动器 智能化 内置 握持 收发
【说明书】:

本实用新型公开了一种远程控车的遥控器,包括遥控器本体,在遥控器本体上设有内置硬件电路、功能按钮、控制面板、信号指示灯、震动器,在硬件控制电路上设有蓄电池、CPU、存储模块、识别模块、加密模块、信号收发电路、低频信号模块、高频信号模块、传感器模块,遥控器本体采取小体积,外观比较圆润的设计外观,携带方便,圆润的外观握持感比较舒适,在遥控器本体的内部设有传感器模块,低频信号模块、高频信号模块,采用不同频率的信号模块来实现信号的收发,实现对车的远距离遥控,使车的实用性、智能化程度大大提高。

技术领域

本实用新型涉及远程控制技术领域,具体为一种远程控车的遥控器。

背景技术

现代社会要用遥控器控制的电子设备越来越多,像遥控门、遥控灯、遥控风扇、家居防盗设备、汽车防盗设备等 ;这些遥控设备都只能使用专用的遥控器,由于多,使用起来很不方便,同一个人在不同的使用场合可能有多套遥控设备,身边带着一大串遥控器很不方便,而且常有拿错或找不到所需要的那个遥控器的事发生。

另有一种情况就是,遥控器用久了有的外壳可能坏了、有的按键时有失灵,想要换个新的话,也不容易,因为有些产品售后服务不好根本没法换,有时就因为坏了一个遥控而将整套设备丢弃,造成很大的浪费。还有一种情况就是,一些公用遥控设备如公用遥控车库门,用户较多,但通常此类产品只配有限的几个遥控器,甚至有的接收系统只能配一定数量的遥控器,从而限制了公用遥控设备的应用 ;为此,本申请人开发出了一种多用途智能遥控器。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种在遥控器本体的内部设有传感器模块,低频信号模块、高频信号模块,采用不同频率的信号模块来实现信号的收发,实现对车的远距离遥控,使车的实用性、智能化程度大大提高的一种远程控车的遥控器,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种远程控车的遥控器,包括遥控器本体,所述遥控器本体的正面设有控制面板,所述控制面板上设有功能按钮,所述遥控器本体的正面左下方设有信号指示灯,遥控器本体的内部设有内置硬件电路,所述遥控器本体的上端为半圆弧状,遥控器本体的底部两个角进行抛圆处理。

优选的,所述内置硬件电路上设有蓄电池,所述蓄电池的一端与CPU连接,所述CPU的一侧设有存储模块,所述CPU的另一端设有识别模块、信号收发电路,所述识别模块的一侧设有加密模块,所述识别模块的一端与低频信号模块、高频信号模块连接,所述低频信号模块、高频信号模块相互并联,所述低频信号模块、高频信号模块的一端与传感器模块的一端连接。

优选的,所述传感器模块上设有第一电容,所述第一电容的一端接地,所述第一电容的另一端与导线连接,所述第一电容的一端与第一电阻的一端连接,所述第一电阻的另一端与麦克风连接,所述第一电阻与麦克风之间的节点与第二电阻的一端连接,所述第二电阻的另一端与极性电容的正极连接,所述极性电容的负极与三极管的基极连接,所述极性电容与三极管之间的节点与第二电容的一端连接,所述第二电容的一侧设有第三电阻,所述三极管的集电极与电感的一端连接,所述三极管的发射极与第四电阻的一端连接,所述第四电阻的另一端接地,所述三极管的发射极与第四电阻之间的节点与第三电容的一端连接,所述第三电容的另一端与第四电容的一端连接,第四电容的另一端设有天线。

优选的,所述传感器模块上设有滑动变阻器,所述互动变阻器的滑片与运算放大器的同相输出端连接,所述运算放大器的反相输入端与滑动变阻器的一端连接,所述运算放大器的正极端接通VCC端,所述运算放大器的输出端与JP模块的第二端口连接,所述JP模块的第一端口接通1.6V电压,所述JP模块的第三连接端口接地,所述运算放大器的正极端还与第五电阻的有单连接,所述第五电阻的另一端与发光二极管的负极连接,所述发光二极管的正极与第五电容的一端连接,所述第五电容的另一端接地。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:

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