[实用新型]一种电梯驱动的抱闸装置

说明书

本实用新型涉及一种电梯驱动的抱闸装置，包括基座、主电机、蜗轮蜗杆减速器、牵引轮、刹车鼓以及抱闸模块；所述主电机和蜗轮蜗杆减速器均与基座上端连接，所述主电机的转轴与蜗轮蜗杆减速器的输入端同轴连接，所述刹车鼓位于主电机的转轴上，所述牵引轮的轴与蜗轮蜗杆减速器的输出端同轴连接，所述抱闸模块位于主电机与蜗轮蜗杆减速器的之间处；所述抱闸模块包括抱闸、顶杆以及电磁制动器，所述抱闸与刹车脚座铰接，所述抱闸的中部设置有弧形板，所述顶杆横向贯穿抱闸的上部，所述顶杆上设置有螺栓和弹簧。本实用新型一种电梯驱动及抱闸装置整体结构简洁，方便安装，并且方便维护与保养。

技术领域

本实用新型涉及电梯领域，具体涉及一种电梯驱动的抱闸装置。

背景技术

抱闸系统是电梯的最为重要的安全系统之一，当电梯轿厢处于静止且马达处于失电状态下防止电梯轿厢再移动，可避免已经与楼层平齐的电梯轿厢移动，进而可防止轿厢坠落，以确保电梯乘用者的人身安全。

抱闸系统大多安装在位于电梯井顶端的动力牵引装置的位置处。但是，现有的电梯抱闸系统大多结构复杂，安装操作极为不方便，并且不方便维护与保养。

实用新型内容

本实用新型的目的是：提供一种电梯驱动的抱闸装置，整体结构简洁，方便安装，并且方便维护与保养。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下的技术方案：

一种电梯驱动的抱闸装置，包括基座、主电机、蜗轮蜗杆减速器、牵引轮、刹车鼓以及抱闸模块；所述主电机和蜗轮蜗杆减速器均与基座上端连接，所述主电机的转轴与蜗轮蜗杆减速器的输入端同轴连接，所述刹车鼓位于主电机的转轴上，所述牵引轮通过轴承座与基座上端连接，所述牵引轮的轴与蜗轮蜗杆减速器的输出端同轴连接，所述抱闸模块位于主电机与蜗轮蜗杆减速器的之间处并且与刹车鼓的位置相对应；所述抱闸模块包括抱闸、顶杆以及电磁制动器，所述抱闸与刹车脚座铰接，所述抱闸的中部设置有弧形板，所述顶杆横向贯穿抱闸的上部，所述顶杆上设置有螺栓和弹簧，所述电磁制动器位于连接板上，所述电磁制动器的两端设置有调节螺栓。

进一步的，所述刹车脚座具体位于蜗轮蜗杆减速器的外侧中部，所述抱闸的数量为两个并且两个抱闸上的弧形板呈对称状布置，所述抱闸上的弧形板内设置有刹车片，所述刹车片与抱闸上的弧形板相贴合，所述抱闸上的弧形板的形状与刹车鼓相配合。

进一步的，所述顶杆的数量为两个并且共处同一直线上，所述弹簧位于顶杆的外围，所述螺栓位于顶杆远离抱闸的位置处，所述弹簧与螺栓相接触。

进一步的，所述调节螺栓的数量为两个并且共处同一直线上，所述调节螺栓与电磁制动器的铁芯同轴设置。

进一步的，所述连接板与蜗轮蜗杆减速器顶端的一侧连接，所述顶杆与连接板的两侧相接触。

本实用新型的有益效果为：一种电梯驱动的抱闸装置，通过刹车脚座、抱闸、刹车片、弹簧、顶杆、电磁制动器以及调节螺栓的配合使用，可完全满足电梯系统的动力牵引和抱闸锁死，其整体结构简洁，整体重量较轻，同时便于安装、便于运输，并且方便后期的维护与保养。

附图说明

图1为本实用新型一种电梯驱动的抱闸装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种电梯驱动的抱闸装置的抱闸模块结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型作进一步的详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。