[实用新型]后桥桥壳焊接夹具总成有效
申请号: | 201721364647.8 | 申请日: | 2017-10-23 |
公开(公告)号: | CN207479916U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 张雷;吴进进 | 申请(专利权)人: | 沈阳宝驹汽车传动系统有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 沈阳科威专利代理有限责任公司 21101 | 代理人: | 张述学 |
地址: | 110027 辽宁省沈阳市铁*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 上控制臂支架总成 底板 上端 定位块 焊接夹具总成 本实用新型 后桥桥壳 线束卡子 支架总成 传感器 桥壳 传感器支撑 底板下表面 卡子 定位装置 对称设置 焊接夹具 上控制臂 下控制臂 依次设置 移动小车 中心定位 焊接件 拼焊 支撑 焊接 | ||
后桥桥壳焊接夹具总成,所要解决的问题是原有结构采用的是单一的焊接某一类桥壳,因桥壳尺寸不同,所以操作步骤复杂,本实用新型的技术方案是底板为矩形,底板上依次设置有V形块支架总成、上控制臂支架总成、轮束传感器支撑块,中心定位总成、线束卡子支撑块、下控制臂支架总成;两个上控制臂支架总成对称设置在底板上,底板下表面设置有移动小车;轮束传感器上端设置有轮束传感器定位块,线束卡子支撑块上端设置有线束卡子定位块,上控制臂支架总成上端设置有上控制臂定位块。本实用新型的优点是焊接夹具通过更多的定位,使焊接件的定位更加精确,还采用更加简化的定位装置使操作更加简洁。很多装置采用拼焊的方式使得定位角度更加精确。
技术领域
本实用新型属于夹具总成技术领域,特别涉及一种能够便捷的对后桥桥壳进行焊接的后桥桥壳焊接夹具总成。
背景技术
原有结构采用的是单一的焊接某一类桥壳,因桥壳尺寸不同,所以操作步骤复杂。为了克服现有问题,本实用新型焊接夹具在原有的基础上实现了多种桥壳能同时使用,可应用在多种桥壳上,使用更方便,操作更简洁。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种能够便捷的对后桥桥壳进行焊接的后桥桥壳焊接夹具总成。
本实用新型的目的是这样实现的,底板为矩形,底板上依次设置有V形块支架总成、上控制臂支架总成、轮束传感器支撑块,中心定位总成、线束卡子支撑块、下控制臂支架总成;两个上控制臂支架总成对称设置在底板上,底板下表面设置有移动小车;轮束传感器上端设置有轮束传感器定位块,线束卡子支撑块上端设置有线束卡子定位块,上控制臂支架总成上端设置有上控制臂定位块。
中心定位总成的底部设置有工字形连接块,工字形连接块与底板的滑槽相互配合。
本实用新型的优点是:本实用新型焊接夹具通过更多的定位,使焊接件的定位更加精确,还采用更加简化的的定位装置使操作更加简洁。很多装置采用拼焊的方式使得定位角度更加精确,加工更加方便,节省人工和成本。
效率方面:本实用新型焊接夹具有很多装置采用拼焊的方式使得定位角度更加精确,加工更加方便,节省人工和成本。此夹具采用滑动的方式来实现对焊接件的定位,能实现快速定位操作,结构简单,方便工人操作。
结构简单,操作方便,定位精度好,稳定性强等优点;不仅提高了产品合格率,而且降低劳动强度,提高了生产效率。此夹具还采用了防错措施,调试方便。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的俯视图。
下面将结合附图通过实例对本实用新型作进一步详细说明,但下述的实例仅仅是本实用新型其中的例子而已,并不代表本实用新型所限定的权利保护范围,本实用新型的权利保护范围以权利要求书为准。
具体实施方式
实例1
参见图1~2,底板7为矩形,底板上依次设置有V形块支架总成1、上控制臂支架总成2、轮束传感器支撑块3,中心定位总成4、线束卡子支撑块9、下控制臂支架总成6;两个上控制臂支架总成对称设置在底板上,底板下表面设置有移动小车13;轮束传感器上端设置有轮束传感器定位块8,线束卡子支撑块上端设置有线束卡子定位块10,上控制臂支架总成上端设置有上控制臂定位块11。
中心定位总成的底部设置有工字形连接块,工字形连接块与底板的滑槽相互配合。
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