[实用新型]一种汽车门灯有效
申请号: | 201721360326.0 | 申请日: | 2017-10-21 |
公开(公告)号: | CN207486572U | 公开(公告)日: | 2018-06-12 |
发明(设计)人: | 孙建军 | 申请(专利权)人: | 丹阳市道亮车灯塑件有限公司 |
主分类号: | F21S8/00 | 分类号: | F21S8/00;F21V17/12;F21V17/16;F21V5/00;F21V7/04;F21W104/00;F21Y115/10 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 盖板 侧壁部 灯罩部 引脚 电路板 螺纹连接柱 汽车门 护罩 本实用新型 均匀反射 螺钉固定 有效警示 直接安装 插接 盖沿 光源 车门 环绕 支撑 申请 | ||
本申请公开了一种汽车门灯,其包括灯罩部,灯罩部包括盖板部与围绕盖板部的侧壁部,侧壁部裸露出盖板部的盖沿;设置于盖板部的多个螺纹连接柱;通过螺钉固定于多个螺纹连接柱的电路板,电路板具有面向盖板部的LED芯片与相对另一侧的引脚;以及环绕于引脚的护罩。本实用新型的灯罩部通过盖板部均匀反射光源,侧壁部保护支撑,起到有效警示作用;同时护罩保护引脚插接在车门上,直接安装,安全可靠。
技术领域
本申请属于汽车车灯技术领域,具体地说,涉及一种汽车门灯。
背景技术
由于生活水平的提升,一般民众对于车辆的购买及其使用密度也相对增加,而在路上车辆数量大幅增加的情况下,各车间的用车风险掌控便格外重要,尤其对于夜间或下雨等实现较为不良的情况下,更须小心行车安全。因此,现行车辆前后均配置有前后灯总成以及转向灯等,然而在基本照明满足后,对于日益增加的用车需求来说,稍有不足。
比如,在一般车辆停车之际常有驾驶或者乘客将车门短时间或长时间处于打开状态,进而导致后方来的车辆来不及闪避造成事故,另外,对于开启车门后驾驶员欲离开车辆时对于该路面的状况在晚上无法及时了解,因此下车会遇到各种无法预料的问题。
实用新型内容
有鉴于此,本申请所要解决的技术问题是提供了一种汽车门灯,通过护罩保护引脚插接在车体上,直接安装,安全可靠,同时灯罩部均匀反射光线,避免光强过大晃到来路驾驶员。
为了解决上述技术问题,本申请公开了一种汽车门灯,其包括灯罩部,灯罩部包括盖板部与围绕盖板部的侧壁部,侧壁部裸露出盖板部的盖沿;设置于盖板部的多个螺纹连接柱;通过螺钉固定于多个螺纹连接柱的电路板,电路板具有面向盖板部的LED芯片与相对另一侧的引脚;以及环绕于引脚的护罩。
根据本实用新型一实施方式,其中上述侧壁部相对两侧内置活动卡扣,活动卡扣一端连接侧壁部且具有凸出侧壁部的斜挡块,斜挡块两端与侧壁部在同一水平面。
根据本实用新型一实施方式,其中上述盖板部包括面向LED芯片的反射部与覆盖反射部的透明部;反射部具有密集的反射单元,反射单元设置为凸起的棱块;透明部外表面平滑。
根据本实用新型一实施方式,其中上述护罩其中一侧具有裸露出引脚的缺口,缺口端部两侧设置相对的三角卡块。
根据本实用新型一实施方式,其中上述盖板部外侧贴附扩散膜。
与现有技术相比,本申请可以获得包括以下技术效果:
1)灯罩部通过盖板部均匀反射光源,侧壁部保护支撑,起到有效警示作用。
2)护罩保护引脚插接在车体上,直接安装,安全可靠。
当然,实施本申请的任一产品必不一定需要同时达到以上所述的所有技术效果。
附图说明
此处所说明的附图用来提供对本申请的进一步理解,构成本申请的一部分,本申请的示意性实施例及其说明用于解释本申请,并不构成对本申请的不当限定。在附图中:
图1是本申请实施例的汽车门灯立体图;
图2是本申请实施例的灯罩部示意图;
图3是图2的反视图;
图4是本申请实施例的电路板一侧示意图。
附图标记
灯罩部10,盖板部11,侧壁部12,盖沿13,螺纹连接柱20,螺钉21,电路板30,LED芯片31,引脚32,护罩40,缺口41,三角卡块42,活动卡扣50,斜挡块51,反射部60,反射单元61,透明部70。
具体实施方式
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