[实用新型]一种显示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及显示技术领域，特别涉及一种显示装置。

背景技术

车载显示装置是城市公交车及轨道车上的重要部件，已逐步成为公共娱乐服务系统的标配件。在轨道车，尤其是火车车厢内，为方便车内乘客观看，常使用吊装显示器结构，即两台显示器背靠背呈一定角度拼接于一体，其显示画面均向下方倾斜，显示器整体通过安装支架固定于车顶。由于吊装的特殊结构，两台显示器需进行一定角度的拼接，这就对显示器的定位及拼接精度提出了较高的要求。

目前，现有的吊装显示器的拼接，主要通过两显示器之间的三角固定架来实现，即两台显示器分别固定于三角固定架的两个固定边上，由于三角固定架的两个固定边呈一定的角度，在加工过程中极易出现尺寸误差，从而导致固定于其上的两个显示器出现上下或左右方向上拼接错位的现象，因此，现有的吊装显示器拼装精度较差、且拼装效率很低。

实用新型内容

本实用新型公开了一种显示装置，用于解决现有的吊装显示器安装效率低且拼装精度差的问题。

为达到上述目的，本实用新型提供以下技术方案：

一种显示装置，包括背对背成一定夹角设置的第一显示屏和第二显示屏，所述第一显示屏设有第一前框，所述第二显示屏设有第二前框，所述第一前框的底侧边框和所述第二前框的底侧边框相拼接；其中，

所述第一前框的底侧边框上设有第一定位凸台，所述第二前框的底侧边框上设有第一定位柱，所述第一定位凸台与所述第一定位柱插接匹配。

上述显示装置，在将两个显示屏拼装时，可以首先将第一定位柱插接至第一定位凸台内，从而实现两个前框相互限位、以避免两个显示屏出现错位，然后再将两个显示屏与三角固定架进行固定锁紧；这样可以大大提高两个显示屏结构的拼接定位精度，保证产品外观，同时，也可以避免在安装过程中由于两个显示屏错位而不断进行对位调整动作，进而可以大大提高产品的安装效率。

综上所述，上述显示装置可以有效提高吊装显示装置的拼接定位精度以及安装效率。

可选地，所述第一定位凸台设置于所述第一前框的内侧；所述第一定位柱设置于所述第二前框的内侧。

可选地，所述第一定位柱呈长方体，包括背离第二前框的底侧边框表面的顶面、沿第二前框的底侧边框延展方向排列的两个第一侧面、以及靠近第二前框的底侧边框的底边一侧的第二侧面。

可选地，所述第一定位凸台包括用于与所述第一定位柱的顶面对应接触的内挡面、用于与所述第一定位柱的一个第一侧面对应接触的侧挡面、以及用于与所述第一定位柱的第二侧面对应接触的搭接面。

可选地，所述第二前框的底侧边框上设有第二定位凸台，所述第一前框的底侧边框上设有第二定位柱，所述第二定位凸台与所述第二定位柱插接匹配。

可选地，所述第一定位凸台和所述第二定位柱相对于所述第一前框的中心线对称设置；所述第二定位凸台和所述第一定位柱相对于所述第二前框的中心线对称设置。

可选地，所述第一前框和所述第二前框的结构相同。

可选地，所述第一前框和所述第二前框采用模具制备成型。

可选地，所述显示装置还包括三角固定架，所述三角固定架位于第一显示屏和第二显示屏之间、且分别与所述第一显示屏和第二显示屏固定连接。

可选地，所述三角固定架设有与所述第一显示屏的背板平行的第一固定边，以及与所述第二显示屏的背板平行的第二固定边；所述第一显示屏的背板与所述第一固定边通过紧固件固定；所述第二显示屏的背板与所述第二固定边通过紧固件固定。

附图说明

图1为本实用新型实施例提供的一种显示装置的结构示意图；

图2为本实用新型另一实施例提供的一种显示装置的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的一种显示装置的第一前框的结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的一种显示装置的部分剖面结构示意图；

图5为本实用新型实施例提供的一种显示装置的第二前框的部分结构示意图；

图6为本实用新型实施例提供的一种显示装置的第一前框的部分结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参考图1～图6。