[实用新型]一种一机双枪功率分配直流充电桩系统有效
| 申请号: | 201721353087.6 | 申请日: | 2017-10-20 | 
| 公开(公告)号: | CN207518330U | 公开(公告)日: | 2018-06-19 | 
| 发明(设计)人: | 黄戬;田绍民;陈盼;陈建华;王相云;田树春;夏建中;吕鸿 | 申请(专利权)人: | 上海鼎充新能源技术有限公司 | 
| 主分类号: | H02J7/02 | 分类号: | H02J7/02;B60L11/18 | 
| 代理公司: | 扬州市锦江专利事务所 32106 | 代理人: | 王晓青 | 
| 地址: | 201600 上海市松江区*** | 国省代码: | 上海;31 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 输出接触器 输入接触器 模块组 本实用新型 直流充电桩 功率分配 输出端 机双 终端 电动车辆充电 功率分配单元 输出端连接 充电接口 充电需求 模块切换 依次串接 终端供电 充电桩 断路器 控制端 并联 串接 充电 | ||
一种一机双枪功率分配直流充电桩系统,涉及充电桩技术领域。包括控制单元、依次串接的断路器、输入接触器,输入接触器的输出端连接有相互并联的两个AC/DC模块组,AC/DC模块组的输出端分别串接有输出接触器,输出接触器的输出端分别连接有终端充电接口,输入接触器、输出接触器的控制端分别与控制单元连接;本实用新型能够同时给两辆电动车辆充电,功率均分;另外,本实用新型还设置有功率分配单元,当仅有一个终端有充电需求时,若对应的AC/DC模块组不能满足其需求,可以把另一个AC/DC模块切换进来,两个AC/DC模块同时给一个终端供电,从而缩短了充电时间。
技术领域
本实用新型涉及充电桩技术领域,具体为一种一机双枪功率分配直流充电桩系统。
背景技术
目前市面上的一机双枪充电桩,有的只能分时交替使用,不能同时给两台电动车辆充电;有的只是将两组设备装在一个机柜内,两组设备之间是独立的,不能协同工作,所以并非真正意义上的双枪充电桩。
而现有技术中能够实现一机双枪功率分配功能的,其功率分配单元的典型结构如图2所示,使用了四只接触器,结构复杂。
实用新型内容
本实用新型的目的是提出了一种一机双枪功率分配直流充电桩系统,对现有功率分配单元做出改进,只需使用两只接触器,减少了走线,节省了空间,从而降低了成本。
实现上述目的的技术方案是:一种一机双枪功率分配直流充电桩系统,包括控制单元、依次串接的断路器、输入接触器,输入接触器的输出端连接有相互并联的两个AC/DC模块组,AC/DC模块组的输出端分别串接有输出接触器,输出接触器的输出端分别连接有终端充电接口,输入接触器、输入接触器的控制端分别与控制单元连接;
其特征在于:还包括功率分配单元,所述功率分配单元包括控制器和正极功率分配接触器和负极功率分配接触器,正极功率分配接触器连接在两个输出接触器输入端的正极之间,负极功率分配接触器连接在两个输出接触器输入端的负极之间,正极功率分配接触器、负极功率分配接触器的控制端分别与控制器连接,控制器与控制单元连接。
本实用新型的有益效果:
1)本实用新型提供的一种一机双枪功率分配直流充电桩系统,能够同时给两辆电动车辆充电,功率均分;另一方面,当仅有一个终端有充电需求时,若对应的AC/DC模块组不能满足其需求,可以把另一个AC/DC模块切换进来,两个AC/DC模块同时给一个终端供电,从而缩短了充电时间。
2)本实用新型对典型的一机双枪功率分配直流充电桩的功率分配单元做出改进,只使用了两只接触器,减少了走线,节省了空间,从而降低了成本。
附图说明
图1为本实用新型的系统原理图;
图2为现有技术中常用功率分配单元的系统原理图。
具体实施方式
如图1所示,本实用新型包括控制单元10、功率分配单元6、依次串接的断路器1、输入接触器2,输入接触器2的输出端分别串接有AC/DC模块组3,AC/DC模块组3的输出端分别串接有输出接触器4,输出接触器4的输出端分别连接有终端充电接口,输入接触器1、输出接触器4的控制端分别与控制单元10连接。
功率分配单元6包括控制器61和正极功率分配接触器62、负极功率分配接触器63,控制器61可以采用现有技术中常用的电子开关,正极功率分配接触器62连接在两个输出接触器4的输入端的正极之间,负极功率分配接触器63连接在两个输出接触器的输入端的负极之间,正极功率分配接触器62、负极功率分配接触器63的控制端分别与控制器61连接,控制器61与控制单元10连接。
本实用新型功率分配功能控制策略如下:
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