[实用新型]一种用于汽车的线束护套

说明书

本实用新型公开了一种用于汽车的线束护套，其包括伸缩筒，固定板和压板，伸缩筒连接在上固定板和下固定板之间，上压板设置在上固定板的上端，下压板设置在下固定板的下端，上压板和上固定板之间连接上密封环，下压板和下固定板之间连接下密封环。本实用新型的有益效果有：通过压板和固定板挤压密封环，使得密封环起到密封线束护套两端的作用；压板为活动连接式，通过密封环槽卡住密封环，这样使得压板和固定板可以卡在钣金孔上，便于安装；压板和固定板采用硬质橡胶，而伸缩筒采用氢化丁腈橡胶，抗腐蚀能力强，使用寿命长。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车的线束护套，属于汽车配件技术领域。

背景技术

在汽车的线束设计中，会用到大量的线束护套，线束护套作为线束的重要辅件，起到连接线束和保证线束内信号通讯的作用。传统的线束护套上主要设置有端子固定孔、镂空孔和锁止机构。端子固定孔设置于线束护套的内侧，其用于与线束端子对插，锁止机构可与线束的对插端连接，以此起到固定线束的作用。这样的缺点两端没有密封，容易在线束套内部积水，进入灰尘等。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题，在于提供一种用于汽车的线束护套，该线束护套通过压板和固定板挤压密封环，使得密封环起到密封线束护套两端的作用，同时压板和固定板之间可以卡在钣金孔上，固定在钣金孔上，安装便捷。

本实用新型通过下述方案实现：一种用于汽车的线束护套，其包括伸缩筒，固定板和压板，所述伸缩筒设有一个，所述固定板设有两个，上固定板和下固定板，所述压板也设有两个，上压板和下压板，所述伸缩筒连接在所述上固定板和所述下固定板之间，所述上压板设置在所述上固定板的上端，所述下压板设置在所述下固定板的下端，所述上压板和所述上固定板之间连接上密封环，所述下压板和所述下固定板之间连接下密封环，所述上固定板、下固定板、所述上压板和所述下压板上均设有供挤压螺栓穿过的固定孔。

所述伸缩筒分别通过连接筒与所述上固定板和所述下固定板连接。

所述上密封环和所述下密封环朝内弯曲。

所述上固定板、下固定板、所述上压板和所述下压板上均设有两个所述固定孔，两个所述固定孔位于所述上密封环和所述下密封环的外侧。

所述上密封环与所述上固定板固定连接，所述下密封环与所述下固定板固定连接。

所述上密封环与所述上压板活动连接，所述下密封环与所述下压板活动连接

所述上压板的下端设有活动连接所述上密封环的上密封环槽，所述下压板的上端设有活动连接所述下密封环的下密封环槽。

本实用新型的有益效果为：

1、本实用新型一种用于汽车的线束护套通过压板和固定板挤压密封环，使得密封环起到密封线束护套两端的作用；

2、本实用新型一种用于汽车的线束护套的压板为活动连接式，通过密封环槽卡住密封环，这样使得压板和固定板可以卡在钣金孔上，便于安装；

3、本实用新型一种用于汽车的线束护套的压板和固定板采用硬质橡胶，而伸缩筒采用氢化丁腈橡胶，抗腐蚀能力强，使用寿命长。

附图说明

图1为本实用新型一种用于汽车的线束护套的正视剖面结构示意图。

图中：1为伸缩筒，2为上固定板，3为下固定板，4为上压板，5为下压板，6为上密封环，7为下密封环，8为固定孔，9为连接筒，10为上密封环槽，11为下密封环槽。

具体实施方式

下面结合图1对本实用新型进一步说明，但本实用新型保护范围不局限所述内容。