[实用新型]一种新型市政工程用路锥有效
| 申请号: | 201721351121.6 | 申请日: | 2017-10-19 |
| 公开(公告)号: | CN207331511U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 林居明 | 申请(专利权)人: | 衢州通远环境建设有限公司 |
| 主分类号: | E01F9/688 | 分类号: | E01F9/688;E01F9/658;E01F9/673 |
| 代理公司: | 浙江杭州金通专利事务所有限公司 33100 | 代理人: | 徐关寿 |
| 地址: | 324000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 新型 市政工程 用路锥 | ||
本实用新型公开了一种新型市政工程用路锥,包括内筒体和活动套设于所述内筒体外的外筒体,所述内筒体底部设有滑轮,所述内筒体沿周向间隔设有若干滑槽,所述滑槽内通过一复位件连接有一插接件,所述外筒体上设有与所述插接件相配合的插接槽,所述插接槽贯穿所述外筒体侧壁;所述外筒体沿周向间隔设有若干止动组件。本实用新型通过设置内外筒体,并在内筒体底部设置滑轮,另外通过插接件和插接槽的配合能对外筒体起到定位作用,使之保持与地面分离的状态,进而就可轻松推动整个路锥发生移动,移动过程更省力,通过设置止动组件,使得路锥在正常状态下不易在风力作用下发生移动,利于发挥良好的警示作用。
技术领域
本实用新型属于市政技术领域,尤其是涉及一种新型市政工程用路锥。
背景技术
路锥是施工现场或道路上一种常见安全设施,其主要用来对行人和司机起到警示的作用,然而目前的路锥稳定性较差,放置在路面上时经常容易发生倾倒或移动。
实用新型内容
本实用新型为了克服现有技术的不足,提供一种放置稳定的新型市政工程用路锥。
为了实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:一种新型市政工程用路锥,包括内筒体和活动套设于所述内筒体外的外筒体,所述内筒体底部设有滑轮,所述内筒体沿周向间隔设有若干滑槽,所述滑槽内通过一复位件连接有一插接件,所述外筒体上设有与所述插接件相配合的插接槽,所述插接槽贯穿所述外筒体侧壁;所述外筒体沿周向间隔设有若干止动组件。正常状态下外筒体的底部和路面紧密接触,进而整个路锥能稳定的放置在路面上,而在移动时,只需向上提升外筒体,使得插接件能插入外筒体的插接槽内,进而将外筒体和内筒体连接在一起,此时外筒体的底部与地面分离,由于内体的底部设有滑轮,因此只需一个很小的力就可推动整个路锥移动,而当移动操作完成后,只需将插接件推出插接槽内,进而外筒体在重力的作用下自动下落,其底部重新与地面紧密接触,另外通过设置止动组件,进一步增加了外筒体与地面之间的摩擦力,有效防止了路锥在风力作用下发生移动的情况发生,使得整个路锥能更稳定的放置在路面上。
进一步的,所述止动组件包括一端可翻转连接于所述外筒体上的弧形板和连接于所述弧形板另一端的支撑板;正常状态时,支撑板能与地面相抵触,进而增加了外筒体与地面之间的摩擦力,使得整个路锥能稳定的放置在地面上。
进一步的,所述滑槽内设有限位部,所述插接件设有与所述限位部相配合的限位件;通过限位部和限位件的配合防止了插接件脱离出滑槽内,保证插接件能对外筒体起到一稳定的定位作用。
进一步的,所述外筒体底部设有环形橡胶圈;橡胶圈的设置增加了外筒体与地面之间的摩擦力,保证在正常情况下整个路锥能稳定的放置在地面上,进而对行人和司机起到一警示作用。
进一步的,所述滑轮数目为三个,呈三角形排列;滑轮呈三角形排列能对内筒体起到一稳定的支撑力,便于推动内筒体进行移动。
进一步的,所述外筒体上设有U形槽,所述U形槽内设有提手;提手的设置方便提拉外筒体。
综上所述,本实用新型通过设置内外筒体,并在内筒体底部设置滑轮,另外通过插接件和插接槽的配合能对外筒体起到定位作用,使之保持与地面分离的状态,进而就可轻松推动整个路锥发生移动,移动过程更省力,通过设置止动组件,使得路锥在正常状态下不易在风力作用下发生移动,利于发挥良好的警示作用。
附图说明
图1为本实用新型的剖视图。
图2为本实用新型的俯视图。
图3为图1中A处放大图。
具体实施方式
为了使本技术领域的人员更好的理解本实用新型方案,下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整的描述。
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