[实用新型]一种柴油机机架单片焊接定位工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种焊接工装，特别涉及一种柴油机机架单片焊接定位工装。

背景技术

低速柴油机机架单片为焊接结构，如附图2中所示，机架单片由导轨板和翼板焊接组成。在实际组装过程中，需要调节翼板与导轨板的组装位置至图纸尺寸，此过程需要查图纸尺寸，用垫铁，吊车，直角拐尺等工具。而每台柴油机的机架单片的数量达12~16件，机架单片的焊接定位需要大量的重复工作，对此结构需间断式批量生产，效率比较低。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种柴油机机架单片焊接定位工装，可以快速实现机架单片的焊接定位，操作比较简单，使焊接工艺流程更加优化，提高焊接效率。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是：一种柴油机机架单片焊接定位工装，包括底板、立板和定位装置，所述立板与底板垂直连接，所述定位装置包括螺母和与螺母配合的螺杆，所述螺母设置在立板上，螺杆与底板平行。

优选的方案中，所述立板的一个侧面与底板的一个侧面平齐构成基准平面，螺母的底部与基准平面平齐。

优选的方案中，所述螺杆的端部设置调节套管。

优选的方案中，包括至少两个定位装置，所述定位装置沿立板高度方向平行设置。

优选的方案中，所述立板上端设有吊耳。

优选的方案中，包括F型夹钳，所述F型夹钳将立板与翼板固定。

本实用新型提供的一种柴油机机架单片焊接定位工装，使用时，导轨板侧面与底板对齐，通过调节螺杆端部与导轨板侧面的水平距离来确定翼板的安装位置，实现焊接的定位，而且只需要调整定位工装即可实现同一规格机架单片的连续焊接定位，焊接工艺更加优化；同时，螺杆对翼板起到支撑作用。优选的方案中，立板的一个侧面与底板的一个侧面平齐构成基准平面，螺母的底部与基准平面平齐，螺杆超出螺母底端的距离即为翼板到导轨板边缘的距离，定位装置的调节更加方便、快捷。设置的调节套管可以方便拧动螺杆。设置至少两个定位装置，可以保证翼板焊接定位时垂直放置，不会发生倾斜。设置的吊耳，有利于整个工装的吊运。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的安装示意图。

图中：底板1，立板2，螺母3，螺杆4，基准平面5，调节套管6，吊耳7，F型夹钳8，翼板9，导轨板10。

具体实施方式

如图1中，一种柴油机机架单片焊接定位工装，包括底板1、立板2和定位装置，所述立板2与底板1垂直连接，所述定位装置包括螺母3和与螺母3配合的螺杆4，所述螺母3设置在立板2上，螺杆4与底板1平行。

所述定位装置数量为两个，沿立板2高度方向平行设置。

所述立板2的一个侧面与底板1的一个侧面平齐构成基准平面5，螺母3的底部与基准平面5平齐。

所述螺杆4的端部设置调节套管6。

所述立板2上端设有吊耳7。

具体使用时如图2中，用吊运工具将该定位工装吊运至组装平台，底板1放平，调整导轨板10使导轨板10的侧面与底板1侧面平齐，按照图纸尺寸调整螺杆4端部至基准平面5的距离，将翼板9吊运至导轨板10上，使翼板9与螺杆4端部接触，用F型夹钳8固定，组装成功后进行后续的焊接工作。

上述的实施例仅为本实用新型的优选技术方案，而不应视为对于本实用新型的限制，本实用新型的保护范围应以权利要求记载的技术方案，包括权利要求记载的技术方案中技术特征的等同替换方案为保护范围。即在此范围内的等同替换改进，也在本实用新型的保护范围之内。