[实用新型]防止误撞行人十字路口

说明书

本实用新型创造所述防止误撞行人十字路口，四个路口延伸交汇处形成路口坡地，路口坡地的高度大于横向道路高度，路口坡地的高度亦大于纵向道路高度，横穿人行道标记于路口坡地上。本防止误撞行人十字路口，将四个路口延伸交汇处作加高处理，利用高度差使司机通过路口时减慢速度，当司机发现前方有行人时便能及时有效制动，降低人车交通事故的发生概率；此外由于横穿人行道标记于路口坡地上，相当于增加了行人的高度，与横穿人行道与道路高度一致的情况相对比，司机不用刻意转移视线便能轻易的发现行人，避免了未及时发现行人而造成的人车交通事故发生概率。

技术领域

本发明创造涉及道路交通设施领域，特别涉及一种防止误撞行人十字路口。

背景技术

十字路口是人车交通事故的高发地带，发生交通事故的原因多样，在路口设置交通灯时，一般是因为人、车双方或者其中一方不遵守交通规则闯红灯所致，而在路口没有设置交通灯或者交通灯不起作用时，有的是因为车辆通过路口速度过快，无法及时有效制动所致，还有的是因为夜晚光线昏暗，司机视线受阻，在没有看清是否有行人横穿路口的情况下驾车通过所致。如何降低十字路口的人车交通事故，除了加强交通管理和处罚力度之外，目前并没有十分有效的办法。

发明内容

为了解决上述问题，本发明创造旨在通过结构改进和优化，提供一种防止误撞行人十字路口。

该防止误撞行人十字路口的技术方案是这样实现的：

所述防止误撞行人十字路口，包括A路口、B路口、C路口和D路口以及各路口所对应的横穿人行道，A路口和B路口为横向道路上的两个路口， C路口和D路口为纵向道路上的两个路口，所述四个路口延伸交汇处形成路口坡地，路口坡地的高度大于横向道路高度，路口坡地的高度亦大于纵向道路高度，所述横穿人行道标记于路口坡地上。

进一步的，所述路口坡地与各路口之间均通过斜坡状的过渡带平滑连接。

进一步的，所述过渡带上粘贴有反光条。

进一步的，所述横向道路和纵向道路上的禁行线均位于过渡带之外。

本防止误撞行人十字路口，将四个路口延伸交汇处作加高处理，利用高度差使司机通过路口时减慢速度，当司机发现前方有行人时便能及时有效制动，降低人车交通事故的发生概率，同时在此种情况下即使发生交通事故，由于车速较低，也能达到降低交通事故严重程度的目的；此外由于横穿人行道标记于路口坡地上，相当于增加了行人的高度，与横穿人行道与道路高度一致的情况相对比，司机不用刻意转移视线便能轻易的发现行人，避免了未及时发现行人而造成的人车交通事故发生概率。

附图说明

构成本发明创造的一部分的附图用来提供对本发明创造的进一步理解，本发明创造的示意性实施例及其说明用于解释本发明创造，并不构成对本发明创造的不当限定。在附图中：

图1是本防止误撞行人十字路口结构示意图；

图2是本防止误撞行人十字路口侧向剖视图。

附图标记说明：

图中：1.A路口、2.B路口、3.C路口、4.D路口、5.禁行线、6.路口坡地、 7.过渡带、8.反光条、9.横穿人行道。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本发明创造中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本发明创造。