[实用新型]一种VVT转子

说明书

本实用新型公开了一种VVT转子，旨在提供一种散热效果好，润滑效果好以及结构强度高的VVT转子，其技术方案要点是转子本体包括支撑环体，支撑环体上设有定位孔以及沿定位孔周侧设置的凸台，支撑环体的周侧还设有若干叶片，两相邻叶片之间形成有叶片槽，凸台上设有若干散热环槽，各散热环槽呈环形阵列排布于定位孔的周侧，所述凸台和支撑环体之间设有抵触斜面，各叶片和凸台之间均设有储油槽，储油槽的槽宽由凸台往叶片方向逐渐减小，且储油槽的截面呈梯形状，支撑环体和叶片之间还设有加强筋，加强筋的宽度由支撑环体往叶片方向逐渐减小,本实用新型适用于VVT系统配件技术领域。

技术领域

本实用新型涉及一种VVT系统配件技术领域,更具体地说，它涉及一种VVT转子。

背景技术

众所周知，VVT 转子是可变气门的调节装置，用于在不同转速下调节气门进气量，提高燃烧率、提高发动机功率和降低尾气排放。

目前，市场上的VVT转子，它包括支撑环体，支撑环体上设有定位孔以及沿定位孔周侧设置的凸台，支撑环体的周侧还设有若干叶片，两相邻叶片之间形成有叶片槽。传统的VVT转子的散热效果较差，容易影响使用寿命，并且润滑效果较差以及结构强度较差都是目前存在的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种散热效果好，润滑效果好以及结构强度高的VVT转子。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种VVT转子，包括转子本体，所述转子本体包括支撑环体，支撑环体上设有定位孔以及沿定位孔周侧设置的凸台，所述支撑环体的周侧还设有若干叶片，两相邻叶片之间形成有叶片槽，所述凸台上设有若干散热环槽，各散热环槽呈环形阵列排布于定位孔的周侧，所述凸台和支撑环体之间设有抵触斜面，各叶片和凸台之间均设有储油槽，储油槽的槽宽由凸台往叶片方向逐渐减小，且储油槽的截面呈梯形状，所述支撑环体和叶片之间还设有加强筋，加强筋的宽度由支撑环体往叶片方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，转子本体包括支撑环体，支撑环体上设有定位孔以及沿定位孔周侧设置的凸台，支撑环体的周侧还设有若干叶片，两相邻叶片之间形成有叶片槽，采用上述结构设置，结构简单，便于加工，并且为了提高散热效果，通过在凸台上设有若干散热环槽，并且将各散热环槽呈环形阵列排布于定位孔的周侧，提高了散热面积及散热的均匀程度，则确保了良好的实用效果，并且在凸台和支撑环体之间设有抵触斜面，确保了安装时的便捷程度，各叶片和凸台之间均设有储油槽，储油槽的槽宽由凸台往叶片方向逐渐减小，且储油槽的截面呈梯形状，通过设置的储油槽，提高润滑效果，确保了良好的实用性，并且在支撑环体和叶片之间还设有加强筋，则进一步提高了支撑环体和叶片之间的结构强度，并且加强筋的宽度由支撑环体往叶片方向逐渐减小，则进一步保证了受力点集中在支撑环体上，进而确保了良好的结构强度及稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述支撑环体的底部还设有若干限位孔，各限位孔呈环形阵列设置于定位孔的周侧，且限位孔的弧形状。

通过采用上述技术方案，支撑环体的底部还设有若干限位孔，各限位孔呈环形阵列设置于定位孔的周侧，通过采用上述结构设置，确保了安装的便捷程度，并且限位孔的弧形状，便捷安装时的定位及调节，提高了安装的稳定性。

本实用新型进一步设置为：所述散热环槽的槽口口径由一端往另一端方向逐渐减小。

通过采用上述技术方案，散热环槽的槽口口径由一端往另一端方向逐渐减小，通过将散热环槽采用上述结构设置，使得在转子转动时，提高了气流在转子表面的流动，进而提高了散热效果。

附图说明

图1为本实用新型一种VVT转子实施例的正视结构示意图。

图2为本实用新型一种VVT转子实施例的后视结构示意图。

具体实施方式