[实用新型]一种高铁站台候车引导系统

说明书

技术领域

本实用新型属于高速铁路相关技术领域，更具体地，涉及一种高铁站台候车引导系统。

背景技术

随着社会的快速发展，城市间的交流日益频繁，为了缩短人们往来城市间的旅行时间，我国进行了大规模的高速铁路建设并投入运行，如何使旅客准确的有序的进行候车，是提高高铁服务水平的重要标志。

目前，我国高铁存在车型种类多、各车型的车门数量、位置均不完全一致等特点，高铁站台候车主要采用站台地面标识及站务人员引导进行，现行的底面标识的种类较多，如蓝底白字、黄底黑字、红底白字等，但是提醒效果不明显，无法远距离辨识，给乘客的候车带来不便，进而导致不能高效的进行上车。相应地，本领域存在着发展一种提醒效果较明显的高铁站台候车引导系统。

实用新型内容

针对现有技术的缺陷，本实用新型提供了一种高铁站台候车引导系统，所述高铁站台候车引导系统基于现有候车引导方式的特点，对高铁候车引导系统进行了研究和设计。所述高铁站台候车引导系统根据不同到站动车组车型，在列车门对应站台位置通过显示屏显示所属车厢号，以引导乘客根据车票中所显示的车厢号排队候车，所示显示屏的亮度较高，提醒效果较好，便于乘客远处查看。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种高铁站台候车引导系统，所述高铁站台候车引导系统包括主控组件、控制线路及多个显示屏，所述主控组件电性连接于所述控制线路，其内预存有待到站列车的车型信息；所述主控组件还用于接收检票闸机的检票动作命令，所述高铁站台候车系统是由所述检票动作命令触发而开始工作的；

多个所述显示屏分别电性连接于所述控制线路，所述主控组件还用于根据预存的待到站的列车的车型信息发出显示指令到对应的所述显示屏，所述显示屏用于根据收到的显示指令进行显示候车信息。

进一步地，所示显示屏与站台之间具有预定的距离。

进一步地，所述主控组件包括控制组件及两个交换机，两个所述交换机分别电性连接于所述控制组件。

进一步地，所述控制线路包括上行处理线路及下行处理线路，两个所述交换机中的一个电性连接所述控制组件及所述上行处理线路，另一个所述交换机电性连接所述控制组件及所述下行处理线路。

进一步地，所述车型信息包括停车股道、行车方向及车型。

进一步地，所述候车信息包括待到站的列车的车次及车厢号。

通过本实用新型所构思的以上技术方案，与现有技术相比，本实用新型提供的高铁站台候车引导系统主要具有以下有益效果：

1.所述主控组件还用于根据预存的待到站的列车的车型信息发出显示指令到对应的所述显示屏，所述显示屏用于根据收到的显示指令进行显示候车信息，显示屏的亮度较高，提醒效果较好，便于乘客远处查看；

2.所示显示屏与站台之间具有预定的距离，多个所述显示屏分别用于显示待到站的列车的车次和对应的车厢号，便于乘客根据车票准确候车，且在距离所述显示屏的一定范围内均可清楚的看到候车信息；

3.所述高铁车站候车引导系统结构简单，易于实施，且有利于乘客快速找到候车位置，进而有利于乘客高效乘车。

附图说明

图1是本实用新型较佳实施方式提供的高铁站台候车引导系统的结构示意图。

在所有附图中，相同的附图标记用来表示相同的元件或结构，其中：1-交换机，2-控制组件，3-显示屏，4-控制线路。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，本实用新型较佳实施方式提供的高铁站台候车引导系统，所述高铁站台候车引导系统根据不同到站动车组车型，在列车门对应站台位置通过显示屏显示对应站台的车厢号，以引导乘客根据车票中所显示的车次及车厢号排队候车，所示显示屏的亮度较高，提醒效果较好，便于乘客远处查看。

所述高铁站台候车引导系统包括主控组件、控制线路4及多个显示屏3，所述主控组件电性连接于所述控制线路4，多个所述显示屏3依次电性连接于所述控制线路4。本实施方式中，所述主控组件内预先存储有车型相关信息。