[实用新型]一种汽车电池组用电缆结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车电池组技术领域，具体为一种汽车电池组用电缆结构。

背景技术

电池组，是指分串联和并联,并联的电池组要求每个电池电压相同,输出的电压等于一个电池的电压,并联电池组能提供更强的电流.串联电池组没有过多的要求，本实用新型专利解决了可以时电缆在受外界拉动时，保持电缆正常工作，不受损坏，方便使用，实用性强的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车电池组用电缆结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车电池组用电缆结构，包括第一线芯，所述第一线芯的上下两端均设有第一边框，所述第一边框的右下端设有卡块，所述卡块的下端设有卡槽，所述卡块与卡槽相匹配，所述卡槽的外围设有第一滑块，所述第一滑块的外壁设有第一滑道，所述第一滑块与第一滑道相匹配，所述第一滑块的左端设有垫块，所述垫块的左端设有弹簧，所述第一滑道的外围设有第二边框，所述第二边框的左端设有凹槽，所述凹槽的内部设有凸块，所述凸块与凹槽相匹配，所述凸块的下端设有固定杆，所述固定杆的右端设有第二滑道，所述第二滑道的内部设有第二滑块，所述第二滑块与第二滑道相匹配，所述第一线芯的右端设有滑槽，所述滑槽的右端设有拉伸线芯，所述拉伸线芯的右端设有第二线芯。

优选的，所述第一线芯的内壁设有固定柱，所述固定柱的外壁设有保温层，所述保温层的外壁设有粘合层，所述粘合层的外壁设有橡胶层，所述橡胶层的外壁设有耐磨层。

优选的，所述拉伸线芯的外壁设有底座。

优选的，所述第二边框的左端设有海绵垫。

优选的，所述弹簧的内壁设有限位杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该汽车电池组用电缆结构，通过第一线芯与第一边框的配合，通过第一边框与卡块的配合，通过卡块与卡槽的配合，通过第一滑块与第一滑道的配合，通过弹簧的弹力作用，通过凸块与凹槽的配合，通过第一线芯与第二线芯的配合，通过拉伸线芯的配合，通过第二滑块与第二滑道的配合，通过滑槽的作用，可以时电缆在受外界拉动时，保持电缆正常工作，不受损坏，方便使用，实用性强。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型的第一弹簧结构示意图；

图3为本实用新型的保温层结构示意图。

图中：1、第一线芯，2、第一边框，3、第一滑道，4、弹簧，5、垫块，6、卡块，7、第一滑块，8、第二线芯，9、第二边框，10、底座，11、拉伸线芯，12、第二滑块，13、第二滑道，14、凸块，15、凹槽，16、海绵垫，17、滑槽，18、限位杆，19、卡槽，20、固定杆，21、固定柱，22、保温层，23、耐磨层，24、橡胶层，25、粘合层。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。