[实用新型]一种汽车部件加工用旋转式定位机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，尤其涉及一种汽车部件加工用旋转式定位机构。

背景技术

在对汽车部件进行加工时，需要对汽车部件进行固定，然而现有的定位机构不能进行转动，使得在加工时还需工作人员的位置进行移动，使得人们操作不便，而且还提高人们的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的定位机构不能进行转动缺点，而提出的一种汽车部件加工用旋转式定位机构。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

设计一种汽车部件加工用旋转式定位机构，包括底板，所述底板的上方设有支撑板，所述支撑板的上表面安装有多个调节装置，所述底板的上表面安装有第二安装块，所述第二安装块的上表面开设有第二滚珠槽，所述支撑板的底面开设有与第二滚珠槽位置对应的第一滚珠槽，所述第一滚珠槽和第二滚珠槽之间设有多个滚珠，多个滚珠分别沿着第一滚珠槽和第二滚珠槽的侧面滑动，所述第二安装块的侧面安装有多个伸缩装置，所述支撑板的底面开设有与伸缩装置匹配安装的滑槽，且滑槽呈圆周状设置，沿着所述滑槽的两个相对的侧边上均开设有多个卡槽，所述伸缩装置包括第一固定块，且第一固定块与滑槽的位置对应，所述第一固定块的上表面安装有伸缩杆，所述伸缩杆的顶端安装有第一安装块，所述伸缩杆上套接有弹簧，所述弹簧的两端分别与第一固定块和第一安装块连接，所述第一安装块安装在滑槽内，所述第一安装块的侧面上均安装有多个与卡槽匹配安装的卡块。

优选的，所述调节装置包括第二固定块，所述第二固定块的侧面贯穿设有螺纹管，所述螺纹管的内部螺纹连接有螺杆，所述螺杆靠近支撑板中心的一端设有固定板。

优选的，所述伸缩杆包括管件，所述管件的一端与第一固定块连接，所述管件的另一端插接有支撑杆，所述第一安装块安装在支撑杆的顶端。

优选的，所述滚珠至少设有两个，并以对称的方式排列。

优选的，所述第二安装块的上表面开设有通孔，所述支撑板的底面安装有与通孔匹配安装的固定杆，使得固定杆沿着通孔的侧面滑动。

本实用新型提出的一种汽车部件加工用旋转式定位机构，有益效果在于：通过加入第一滚珠槽、第二滚珠槽和滚珠，便于支撑板进行转动，从而方便定位机构的转动，提高操作过程简便性；通过加入固定装置和滑槽，用于对支撑板进行固定，便于提高定位机构的稳定性，方便人们对汽车部件进行加工。本实用新型结构简单，不仅方便定位机构的旋转，还能提高定位机构的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车部件加工用旋转式定位机构的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车部件加工用旋转式定位机构的第一滚珠槽和滑槽分布结构示意图。

图中：第一固定块1、管件2、滑槽3、滚珠4、第一滚珠槽5、第一安装块6、支撑板7、支撑杆8、弹簧9、第二滚珠槽10、底板11、固定杆12、通孔13、卡槽14、卡块15、螺杆16、第二固定块17、固定板18、螺纹管19、第二安装块20。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-2，一种汽车部件加工用旋转式定位机构，包括底板11，底板11的上方设有支撑板7，第二安装块20的上表面开设有通孔13，支撑板7的底面安装有与通孔13匹配安装的固定杆12，使得固定杆12沿着通孔13的侧面滑动，提高支撑板7在转动时的稳定性，从而避免支撑板7位置的偏移。

支撑板7的上表面安装有多个调节装置，调节装置包括第二固定块17，第二固定块17的侧面贯穿设有螺纹管19，螺纹管19的内部螺纹连接有螺杆16，螺杆16靠近支撑板7中心的一端设有固定板18，在对汽车部件进行定位时，先转动螺杆16，使得螺杆16在螺纹管19内进行移动，从而使得固定板18与汽车部件进行接触，并通过调节多个调节装置用于对汽车部件进行固定。

底板11的上表面安装有第二安装块20，第二安装块20的上表面开设有第二滚珠槽10，支撑板7的底面开设有与第二滚珠槽10位置对应的第一滚珠槽5，第一滚珠槽5和第二滚珠槽10之间设有多个滚珠4，多个滚珠4分别沿着第一滚珠槽5和第二滚珠槽10的侧面滑动，滚珠4在第一滚珠槽5和第二滚珠槽10内进行滑动，用于对支撑板7进行旋转，从而对定位机构进行转动，滚珠4至少设有两个，并以对称的方式排列，提高支撑板7在转动时的稳定性。