[实用新型]一种汽车仪表盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件技术领域，尤其涉及一种汽车仪表盘。

背景技术

汽车仪表盘是汽车上用于安装仪表及有关装置的结构件，汽车仪表盘上需要连接很多连接线，但是现有技术这些连接线都是杂乱的堆在仪表盘边上的，这样容易使得连接线占用体积较大，而且拆装不方便。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是：提供一种连接线占用体积较小且拆装方便的汽车仪表盘。

本实用新型所采用的技术方案是：一种汽车仪表盘，包括壳体以及设置在壳体内的面板，壳体背面设有多个供连接线连接的接口，且壳体上设有多个安装件，壳体上设有供连接线缠绕的绕线结构。

采用以上结构与现有技术相比，设置绕线结构，这样连接线就可以一部分绕在绕线结构上，这样连接线就不会杂乱的堆在仪表盘边上或者后面了，即使得连接线占用体积较小。

作为优选，绕线结构包括设置在壳体背面的第一绕线杆以及设置在壳体顶部的第二绕线杆，且第一绕线杆与第二绕线杆一体成型。设置两个绕线杆，这样连接线就可以绕在靠近自己的绕线杆上，绕线比较方便，而且两个绕线杆一体成型，这样结构强度较高，而且安装方便。

作为优选，第一绕线杆与第二绕线杆上均设有减料口。这样设置可以降低生产成本。

作为优选，面板上设有转速表，且转速表内设有充电显示指示灯。这样可以让用户很直观的判断是否在充电。

作为优选，安装件上也设有减料孔。这样设置可以降低生产成本。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车仪表盘的正视图。

图2为本实用新型一种汽车仪表盘的侧视图。

图3为本实用新型一种汽车仪表盘的后视图。

如图所示：1、壳体；2、面板；3、接口；4、安装件；5、第一绕线杆；6、第二绕线杆；7、减料口；8、转速表；9、充电显示指示灯；10、减料孔。

具体实施方式

以下结合附图与具体实施方式对本实用新型做进一步描述，但是本实用新型不仅限于以下具体实施方式。

一种汽车仪表盘，包括壳体1以及设置在壳体内的面板2，壳体1背面设有多个供连接线连接的接口3，且壳体1上设有多个安装件4，壳体1上设有供连接线缠绕的绕线结构。

绕线结构包括设置在壳体1背面的第一绕线杆5以及设置在壳体顶部的第二绕线杆6，且第一绕线杆5与第二绕线杆6一体成型。插接在接口3上的连接线的一部分会绕在两个绕线杆上。

第一绕线杆5与第二绕线杆6上均设有减料口7。

面板2上设有转速表8，且转速表8内设有充电显示指示灯9。充电显示指示灯9实际上还与整车控制器电连接，通过整车控制器来控制。

安装件4上也设有减料孔10。