[实用新型]一种铺设机场水泥混凝土道面的连续施工结构

说明书

本实用新型公开了一种铺设机场水泥混凝土道面的连续施工结构，砼浇筑筒设置在支撑架的中间位置，砼浇筑筒的顶部通过外层连接架安装在支撑架的外侧；砼浇筑筒的中部通过内层连接架安装在支撑架的顶部。支撑架的侧部对称设有水平导向滑槽，支撑架的顶部对称设有竖向导向滑槽；侧向导向轮安装在水平导向滑槽内，竖向支撑轮安装在竖向导向滑槽内。由于砼浇筑筒内的砼重量很大，为保证砼浇筑筒运行的平稳及连续，在支撑架的侧部及顶部分别设有水平导向滑槽和竖向导向滑槽，竖向导向滑槽用于支撑砼浇筑筒，水平导向滑槽用于保证砼浇筑筒运行平稳。本结构结构简单，连续铺筑效果好，摊铺质量稳定。

技术领域

本实用新型涉及一种铺设机场水泥混凝土道面的连续施工结构，属于机场建设施工试验技术领域。

背景技术

机场改扩建不停航施工是在机场正常运行及航空器正常起降的情况下进行施工，施工组织难度大，施工安全及空防要求高，施工作业时间短，并且多为夜间施工。

机场改扩建不停航施工水泥道面砼主要用于机坪扩建、跑道、滑行道延长等施工区域，国内水泥砼道面施工采用传统的施工工艺，在国内广泛使用，技术水平较高。机场水泥砼道面占90％以上，水泥砼道面为刚性道面，有着强度高、整体性好及使用年限长优势。

水泥道面砼采用滑模技术，同样也广泛应用，滑模技术水平较先进。滑模摊铺水泥混凝土道面铺筑技术，铺筑的水泥混凝土道面不仅强度高、平整度好、耐久性好、安全系数大，而且提高效率、解放人力。水泥砼的连续施工需要保证结构本身稳定，因此设计一种结构稳定，承重性能好的连续铺设结构非常重要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于设计了一种仿滑模的水泥砼连续施工结构，通过该结构实现快速、连续水泥砼铺筑。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案为一种铺设机场水泥混凝土道面的连续施工结构，该结构包括砼浇筑筒1、外层连接架2、支撑架3、万向轮4、内层连接架5、竖向支撑轮6和侧向导向轮7。

砼浇筑筒1设置在支撑架3的中间位置，砼浇筑筒1的顶部通过外层连接架2安装在支撑架3的外侧；砼浇筑筒1的中部通过内层连接架5安装在支撑架3的顶部。

支撑架3的侧部对称设有水平导向滑槽，支撑架3的顶部对称设有竖向导向滑槽；侧向导向轮7安装在水平导向滑槽内，竖向支撑轮6安装在竖向导向滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果。

由于砼浇筑筒内的砼重量很大，为保证砼浇筑筒运行的平稳及连续，在支撑架的侧部及顶部分别设有水平导向滑槽和竖向导向滑槽，竖向导向滑槽用于支撑砼浇筑筒，水平导向滑槽用于保证砼浇筑筒运行平稳。

本结构结构简单，连续铺筑效果好，摊铺质量稳定。

附图说明

图1为本实用新型的结构图。

具体实施方式

如图1所示，一种铺设机场水泥混凝土道面的连续施工结构，该结构包括砼浇筑筒1、外层连接架2、支撑架3、万向轮4、内层连接架5、竖向支撑轮6和侧向导向轮7。

砼浇筑筒1设置在支撑架3的中间位置，砼浇筑筒1的顶部通过外层连接架2安装在支撑架3的外侧；砼浇筑筒1的中部通过内层连接架5安装在支撑架3的顶部。

支撑架3的侧部对称设有水平导向滑槽，支撑架3的顶部对称设有竖向导向滑槽；侧向导向轮7安装在水平导向滑槽内，竖向支撑轮6安装在竖向导向滑槽内。

由于砼浇筑筒内的砼重量很大，为保证砼浇筑筒运行的平稳及连续，在支撑架的侧部及顶部分别设有水平导向滑槽和竖向导向滑槽，竖向导向滑槽用于支撑砼浇筑筒，水平导向滑槽用于保证砼浇筑筒运行平稳。

本结构结构简单，连续铺筑效果好，摊铺质量稳定。