[实用新型]火车黑匣子工业级固态硬盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及固态硬盘技术领域，特别是一种火车黑匣子工业级固态硬盘。

背景技术

工业级固态硬盘固态电子存储芯片阵列而制成的硬盘，由控制单元和固态存储单元(Flash芯片)组成。固态硬盘的接口规范和定义、功能及使用方法上与普通硬盘的完全相同，在产品外形和尺寸上也完全与普通硬盘一致。广泛应用于军事、车载、工控、视频监控、网络监控、网络终端、电力、医疗、航空等、导航设备等领域。

火车黑匣子又称列车运行事故状态记录器，作为列车运行监控记录装置的备份记录设备，主要用于在列车发生重大行车事故，机车及监控装置严重受损(监控装置记录数据收到破坏)的情况下，存储并保护事故发生前一定时间内的记录数据，为分析事故原因提供准确依据。

中国发明专利申请CN 103050142 A公开了一种固态硬盘供电系统，包括一供电切换电路及一检测装置，该供电切换电路包括一超级电容，该超级电容用于在没有外部电源供电时对该供电切换电路供电。该检测装置包括计时单元与显示单元；该供电切换电路根据超级电容的供电状况输出第一使能信号及第二使能信号至该检测装置的计时单元；该计时单元接收到该第一使能信号时开始计时，并将计时结果显示在该显示单元上；当该计时单元接收到第二使能信号时停止计时，该显示单元所显示的计时结果即为该超级电容的放电时间。

发明内容

本实用新型需要解决的技术问题是提供一种可持续安全供电的火车黑匣子工业级固态硬盘。

为解决上述的技术问题，本实用新型的火车黑匣子工业级固态硬盘，包括外壳，所述外壳内设置有控制单元和存储单元，所述外壳外侧固定有太阳能电池组件，所述太阳能电池组件与壳体内的蓄电池相连接，所述蓄电池通过降压模块与控制单元、存储单元相连接，所述蓄电池通过电压检测单元与控制单元输入端相连接，所述控制单元输出端通过充放电控制单元与蓄电池相连接。

进一步的，所述太阳能电池组件通过防反充单元与蓄电池相连接。

更进一步的，所述防反充单元包括运算放大器U2，所述蓄电池两端并联有两组串联分压电路，所述两组串联分压电路的中间点分别于运算放大器U2的正、负极输入端相连接；所述运算放大器U2的输出端与场效应管Q1的栅极相连接，所述场效应管Q1的源极与蓄电池负极相连接，所述场效应管Q1的漏极与太阳能电池组件负极输出端相连接。

进一步的，所述降压模块包括降压芯片U1，所述降压芯片U1的管脚V_IN、管脚CE都与蓄电池输出端相连接；所述管脚V_IN通过电阻R1和电容C1的串联电路接地，所述管脚CE通过电容C2接地，所述降压芯片U1的管脚LX通过电感L1与LED指示灯的串联电路与管脚FB相连接，所述LED指示灯并联有电容C3，所述管脚FB通过反馈电阻R2接地；所述管脚LX与二极管D1负极相连接，所述二极管D1正极接地；所述电感L1与LED指示灯之间的连接点与地之间连接有调压单元，所述调压单元的输入电压为V2，输出电压为V3。

进一步的，所述调压单元包括线性稳压芯片IC1，所述电压V2经过线性集成稳压芯片IC1转变为电压V3，所述电压V2与IC1的输入端之间并联电容C7和C6，IC1和电压V3之间并联电容C4和C5。

更进一步的，所述管脚FB与反馈电阻R2之间连接有输出电压调整单元，所述输出电压调整单元包括电源V1、电阻R3和R4，所述电源V1通过电阻R3与管脚FB相连接，所述管脚FB通过电阻R4与电阻R2、LED指示灯相连接。

采用上述结构后，本实用新型通过在火车黑匣子上设置了太阳能电池组件，当火车黑匣子遗落在外界，太阳能电池组件对固态硬盘内的蓄电池进行充电，蓄电池通过降压模块对控制单元进行持续安全供电，使得火车黑匣子数据保存更久。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型火车黑匣子工业级固态硬盘的结构框图。

图2为本实用新型降压模块的电路原理图。

图3为本实用新型调压单元的电路原理图。

图4为本实用新型防反充单元的电路原理图。

图中：1为控制单元，2为太阳能电池组件，3为存储单元，4为蓄电池，5为电压检测单元，6为充放电控制单元，7为防反充单元，8为降压模块，9为调压单元

具体实施方式