[实用新型]发动机托架组件

说明书

本实用新型公开了一种发动机托架组件，包括第一座板，所述第一座板的两侧均焊接有第一支撑板，第一支撑板均滑动安装有两个第一导杆，第一导杆均穿过第一支撑板，且两个第一导杆的一端均共同焊接有第二支撑板，第二支撑板的底端焊接有第二座板，第二座板位于第一座板的上方，且第二支撑板位于两个第一支撑板之间，第一导杆套设有第一弹簧，且第一弹簧位于第一支撑板和第二支撑板之间，两个第二支撑板的顶端均焊接有水平设置的第一固定板，第一固定板的底端和第二座板的顶端均焊接有水平设置的第二导杆，第二导杆均滑动安装有两个第二固定板。本实用新型设计结构合理，操作简单，有效对发动机在搬运过程中进行保护。

技术领域

本实用新型涉及发动机托架技术领域，尤其涉及一种发动机托架组件。

背景技术

发动机在生产后，需要转移运输，由于发动机是精密设备，一般不允许撞击和与物体之间的颠簸摩擦，会损坏发动机的表面零件，而且会刮花发动机的外表面，影响美观，因此本文设计了一种用于转运发动机的托架，减少发动机在运输和搬运过程中损坏。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种发动机托架组件。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

发动机托架组件，包括第一座板，所述第一座板的两侧均焊接有第一支撑板，第一支撑板均滑动安装有两个第一导杆，第一导杆均穿过第一支撑板，且两个第一导杆的一端均共同焊接有第二支撑板，第二支撑板的底端焊接有第二座板，第二座板位于第一座板的上方，且第二支撑板位于两个第一支撑板之间，第一导杆套设有第一弹簧，且第一弹簧位于第一支撑板和第二支撑板之间，两个第二支撑板的顶端均焊接有水平设置的第一固定板，第一固定板的底端和第二座板的顶端均焊接有水平设置的第二导杆，第二导杆均滑动安装有两个第二固定板，第二导杆套设有两个第二弹簧，一个第二弹簧位于第一固定板和一个第二固定板之间，另一个第二弹簧位于另一个第二固定板和第二座板之间。

优选的，所述第二固定板的一端共同焊接有放置槽，所述放置槽的底端和第二座板的顶端固定安装有多个第三弹簧，放置槽位于第二支撑板之间。

优选的，所述放置槽的内壁粘接有橡胶垫，放置槽的顶端焊接有多个排列的铁圈。

优选的，所述第一弹簧的一端与第一支撑板的一侧焊接，第一弹簧的另一端与第二支撑板的一侧焊接。

优选的，所述第二导杆穿过第二固定板，且第二导杆与第二固定板滑动安装。

本实用新型的有益效果是：通过第一导杆和第一弹簧实现托架在水平方向上的减震缓冲作用，通过第二弹簧和第二导杆，实现托架在竖直方向上的减震缓冲作用，保证放置在放置槽内的发动在运输过程中不会颠簸刮花表面，橡胶垫可以有效起到保护发动机表面的作用，本设计结构合理，操作简单，有效对发动机在搬运过程中进行保护。

附图说明

图1为本实用新型提出的发动机托架组件的结构主视示意图。

图中：1第一座板、2第二固定板、3放置槽、4橡胶垫、5第三弹簧、6第二座板、7铁圈、8第二导杆、9第二弹簧、10第一固定板、11第二支撑板、12第一支撑板、13第一弹簧、14第一导杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。