[实用新型]一种智能型汽车仪表寿命测试装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车配件检测设备技术领域，特别是涉及一种智能型汽车仪表寿命测试装置。

背景技术

汽车仪表由各种仪表、指示器，特别是驾驶员用警示灯报警器等组成，为驾驶员提供所需的汽车运行参数信息。按汽车仪表的工作原理不同，可大致分为三代。第一代汽车仪表是机械机芯表；第二代汽车仪表称为电气式仪表；第三代为全数字汽车仪表，他是一种网络化、智能化的仪表，其功能更加强大，显示内容更加丰富，线束链接更加简单。汽车仪表的质量好坏不仅形象汽车的质量和价格，而且关系到驾驶员的生命健康，因此汽车仪表生产出来后要进行检验，看其性能和使用寿命是否达到要求。现有的汽车仪表寿命测试装置具有以下缺点：

1.体积大，移动不方便。

2.使用传统的拨动按键和12864LCD，寿命测试模式设置繁琐，显示不够直观形象且无法进行仪表运行参数的监控。

3.欠缺模块化设计理念，使测试装置维护不方便。

4.无法实现仪表睡眠电流监控以及数据的导出。

实用新型内容

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种智能型汽车仪表寿命测试装置。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种智能型汽车仪表寿命测试装置，包括包括7inch触摸屏、开关电源、电源控制板、CAN控制板，所述CAN控制板、所述电源控制板和所述7inch触摸屏通过RS485总线通信，所述CAN控制板包括MCU、485通信模块、CAN通信模块、DB9接口、DB25接口、电源转换模块、电阻信号输出模块、高低边信号/PWM信号输出模块和仪表输出信号检测模块，所述电源控制板包括外部电源和睡眠电源检测模块、信号输出接口和信号输入接口，所述电源控制板内同样设置有所述MCU、所述485通信模块和所述电源转换模块。

进一步的，所述CAN控制板最多可以有9个。

进一步的，所述CAN控制板设计为自动配置RS485通信地址。

进一步的，所述开关电源能提供MAX-DC-24V-17A的输出电流。

进一步的，所述开关电源与所述CAN控制板、所述电源控制板电连接，所述电源控制板与所述7inch触摸屏电连接。

进一步的，所述电源控制板使用欧姆龙继电器，控制内外部电源切换。

进一步的，装置各通道设定电压独立供电，每通道最大2A电流。

进一步的，所述DB9接口支持在线升级所述CAN控制板的程序。

进一步的，所述DB9接口和CAN case接口适配，所述7inch触摸屏上设置有内部CAN和外部CAN一键选择的按键。

进一步的，所述DB25接口连接仪表，所述DB25接口集成了KL30、KL15、KL31、高速CAN 1组、容错CAN 1组、单线CAN 1组、PWM信号2组、电压信号1组、电阻信号2组、高低电平8组接口。

本实用新型的有益效果在于：1、本装置体积小，重量轻，方便移动；2、本装置使用所述7inch触摸屏，所有按钮输入、参数设置以及参数显示均通过触摸屏实现，方便直观，参数设置自由灵活；3、所述CAN控制板设计为自动配置RS485通信地址，实现控制板互换，方便维修；4、装置集成暗电流测试功能，数据一键到处，测试方便快捷。

附图说明

图1是本实用新型所述一种智能型汽车仪表寿命测试装置的系统框图；

图2是本实用新型所述一种智能型汽车仪表寿命测试装置的CAN控制板原理框图；

图3是本实用新型所述一种智能型汽车仪表寿命测试装置的电源控制板原理框图。

其中：1、开关电源；2、CAN控制板；3、7inch触摸屏；4、电源控制板；5、485通信模块；6、电阻信号输出模块；7、电源转换模块；8、高低边信号/PWM信号输出模块；9、MCU；10、CAN通信模块；11、DB25接口；12、DB9接口；13、仪表输出信号检测模块；14、信号输出接口；15、信号输入接口；16、外部电源和睡眠电源检测模块。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：