[实用新型]一种多功能的汽车油冷器的安装支架

说明书

本实用新型提供一种多功能的汽车油冷器的安装支架，包括一级连接板，控制杆装置，二级连接板，减震固定装置，伸缩杆装置，三级安装板，四级安装板。本实用新型减震固定装置的设置，有利于减小操作人员在坎坷道路驾车时，导致车辆震动，从而影响汽车油冷器的冷却效果，控制杆装置的设置，有利于操作人员调节该安装支架的长度，从而适应不同形状的汽车油冷却器，解决现有油冷器安装支架功能单一的问题，橡胶块具体采用天然橡胶块，橡胶块的右侧设置有防滑纹，有利于起到对汽车油冷器的减震，同时增大汽车油冷器的摩擦力，从而保障汽车油冷器的牢固性。

技术领域

本实用新型属于汽车配件技术领域，尤其涉及一种多功能的汽车油冷器的安装支架。

背景技术

现有车型在安装油冷器支架时，将油冷器支架放在指定位置。油冷器安装在前防撞梁连接板时，先将油冷器支架固定到前防撞梁连接板上，再将油冷器固定到油冷器支架上，由于安装空间较小，加上油冷器支架的安装面，使的油冷器支架在安装过程会上下晃动，需要外力支撑，整个安装过程较为复杂、费力，安装后使用过程中支架安装不牢固导致各连接部位松动，从而影响使用；且容易磨损油冷器上的橡胶支柱，降低安装精度。

中国专利公开号为CN203819022U，发明创造名称为油冷器安装支架，包括固定连接的水平安装部和竖直安装部，所述竖直安装部上设有第一连接孔、第二连接孔，所述水平安装部上设有油冷器安装孔，所述竖直安装部顶部与安装卡件固定连接，所述安装卡件与所述水平安装部分别位于所述竖直安装部的两侧，所述安装卡件下设有弯折部，所述油冷器安装孔上套有密封圈，所述密封圈的外围中部设有圆环形凹槽，所述圆环形凹槽的大小与所述油冷器安装孔的大小和形状相匹配。但是现有的油冷器安装支架还存在着减震效果差，功能单一和牢固性差的问题。

因此，发明一种多功能的汽车油冷器的安装支架显的非常必要。

实用新型内容

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种多功能的汽车油冷器的安装支架，以解决现有的油冷器安装支架还存在着减震效果差，功能单一和牢固性差的问题。一种多功能的汽车油冷器的安装支架，包括一级连接板，控制杆装置，二级连接板，减震固定装置，伸缩杆装置，三级安装板，四级安装板，一级连接杆和二级连接杆，所述的一级连接板和二级连接板分别焊接在伸缩杆装置的上部，所述的控制杆装置分别安装在伸缩杆装置和伸缩杆装置之间的上下两部，所述的减震固定装置分别通过一级连接杆和二级连接杆焊接在伸缩杆装置的上下两部，所述的三级安装板和四级安装板分别焊接在伸缩杆装置的下部，所述的减震固定装置包括安装块，一级固定螺钉，橡胶块，二级固定螺钉和矩形槽，所述的安装块的右侧中间位置开设有矩形槽，所述的橡胶块插接在矩形槽内，所述的一级固定螺钉螺纹连接在安装块的正表面右上部，所述的二级固定螺钉螺纹连接在安装块的正表面右下部。

优选的，所述的伸缩杆装置包括一级套杆，锁紧螺栓和一级套筒，所述的一级套杆插接在一级套筒的内侧上部，所述的锁紧螺栓螺纹连接在一级套杆和一级套筒的连接处。

优选的，所述的控制杆装置包括二级套筒，二级套杆，三级套筒，一级固定螺栓和二级固定螺栓，所述的二级套筒一端插接在二级套筒的内侧右部，另一端插接在三级套筒的内侧左部，所述的一级固定螺栓螺纹连接在三级套筒和二级套杆的连接处，所述的二级固定螺栓螺纹连接在二级套筒和二级套杆的连接处。

优选的，所述的橡胶块具体采用天然橡胶块，所述的橡胶块的右侧设置有防滑纹。

优选的，所述的矩形槽的长度设置为九厘米至十二厘米，宽度设置为四厘米至五厘米，深度设置为两厘米至三厘米。

优选的，所述的二级套筒分别焊接在一级套杆和一级套筒的右侧中间位置。

优选的，所述的三级套筒分别焊接在一级套杆和一级套筒的左侧中间位置。

优选的，所述的一级连接板，二级连接板，三级安装板和四级安装板的正表面分别开设有螺纹孔。