[实用新型]路牌冲压模具有效
| 申请号: | 201721325316.3 | 申请日: | 2017-10-14 |
| 公开(公告)号: | CN207325760U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
| 发明(设计)人: | 张新京 | 申请(专利权)人: | 北京京通安交通设施制作有限公司 |
| 主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00 |
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| 地址: | 100076*** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 路牌 冲压 模具 | ||
本实用新型涉及一种路牌冲压模具,主要设计要点是,包括上模具和下模具,上模具向下冲压在下模具上用于制作带有加强筋的路牌,所述下模具包括底座,底座上开设有冲压槽,冲压槽内嵌有与冲压槽形状相同的中间模具,中间模具下部与底座之间设置有弹簧,中间模具的周边设置成折边用于在中间模具向下运动至极限位置时,与上模具配合折出加强筋,所述中间模具上表面设置有多个用于固定路牌板状材料的定位钉。本实用新型具有把路牌冲压过程一步完成,提高了冲压的效率。
技术领域
本实用新型涉及一种路牌加工设备,特别涉及一种路牌冲压模具。
背景技术
路牌为公路或其他场合下使用的一种警示性的牌子,其生产过程中均为冲压板状材料形成,为使路牌的结构强度比较高会在路牌的边路进行弯折形成加强筋,并且路牌一般设置成圆形、三角形或者圆形等形状,所以路牌的冲压应当经过冲压成形后再折出加强筋两个步骤。
但是在现有的冲压模具设计时均为分开设置,冲压和折出加强筋分为两步完成,使用的冲压机也应当为两个,所以冲压时效率较低。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种路牌冲压模具,其具有把路牌冲压过程一步完成,提高了冲压的效率。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:
一种路牌冲压模具,包括上模具和下模具,上模具向下冲压在下模具上用于制作带有加强筋的路牌,所述下模具包括底座,底座上开设有冲压槽,冲压槽内嵌有与冲压槽形状相同的中间模具,中间模具下部与底座之间设置有弹簧,中间模具的周边设置成折边用于在中间模具向下运动至极限位置时,与上模具配合折出加强筋,所述中间模具上表面设置有多个用于固定路牌板状材料的定位钉。
通过采用上述技术方案,使用时,工作人员先把平板材料放置在底座上,并用定位钉固定与定位住平板材料,上模具向下运动,使上模具卡在冲压槽内把平板剪成三角形,且进行圆角,上模具继续向下运动,使中间模具下表面抵着底座时,上模具与中间模具挤压,从而完成对路牌的加强筋的形成,上模具回位,从而在对路牌的加工过程中的两次冲压过程,在利用冲压机的一次冲压过程就可以把裁剪和折弯两个步骤完成,从而加工比较快捷。
本实用新型进一步设置为:所述中间模具的下表面设置有滑杆,滑杆竖直向下穿过底座且在端部安装有限位块。
通过采用上述技术方案,在中间模具的下表面设置有滑杆,并在滑杆穿过底座后连接限位块,使中间模具向上运动过程中,由于限位块抵着底座的下表面,这样在运动过程中中间模具的最大高度被限制,所以不会因为弹簧的作用力发生跳动,并且保持在冲压槽内上下滑动,而且在滑杆与穿过底座,滑杆具有导向的作用。
本实用新型进一步设置为:所述中间模具上开设有嵌槽,弹簧一端抵在嵌槽的底部,中间模具可运动至与底座相抵触。
通过采用上述技术方案,中间模具的底部开设有嵌槽,弹簧嵌入到时嵌槽的底部,从而可以固定弹簧及其运动的施力垂直度,使弹簧的压缩时能缩到嵌槽内,从而使中间模具与底座之间相互抵触,从而直接中间模具形成向下运动的极限位置。
本实用新型进一步设置为:所述中间模具的下部与底座之间设置有高度固定限位凸块,中间模具向下运动的极限位置为中间模具下表面抵着限位凸块。
通过采用上述技术方案,中间模具的下部用高度固定的限位凸块,在冲压过程中通过高度的固定使冲压出固定形状的加强筋,如果限位凸块的使用过程中发生高度的变化或损坏,直接取下中间模具即可更换相同的限位凸块,所以维修比较方便。
本实用新型进一步设置为:所述上模具与下模具之间设置有定位装置,定位装置包括定位轴和定位块,定位块固定在上模具上,定位轴竖直朝上固定在下模具上,定位块上开设有与定位轴配合的孔。
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