[实用新型]一种车身安装点刚度测试平台

说明书

本实用新型公开了一种车身安装点刚度测试平台，包括底板，所述底板的上端两侧均设有支撑板，两个支撑板的上端固定有承载台，所述承载台的上端设有放置槽，所述放置槽内的一端侧壁上铰接有转动板，所述放置槽的底部一侧转动连接有气缸，所述气缸的活塞杆末端转动连接在转动板的下端，所述底板的两侧均设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有调节机构，所述调节机构上固定有支撑架，所述支撑架上设有开口，所述开口的两侧均设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块。本实用新型通过调节结构、多个油缸、滑块以及气缸的结合，实现了多车身的稳定夹持，同时可根据车身的大小，以及根据需要调节夹持的位置和角度，方便使用，适宜推广。

技术领域

本实用新型涉及汽车技术领域，尤其涉及一种车身安装点刚度测试平台。

背景技术

车身指的是车辆用来载人装货的部分，也指车辆整体。有的车辆的车身既是驾驶员的工作场所，又是容纳乘客和货物的场所。车身包括车窗、车门、驾驶舱、乘客舱、发动机舱和行李舱等。车身的造型有厢型、鱼型、船型、流线型及楔型等几种，结构形式分单厢、两厢和三厢等类型。车身造型结构是车辆的形体语言，其设计好坏将直接影响到车辆的性能，目前，在车身安装时，需要进行刚度测试，在刚度测试时，需要对车身进行夹持，但是，现有的夹持装置多为固定不动的，不能够根据需要调节夹持的位置和角度，很不方便，为此，我们提出了一种车身安装点刚度测试平台来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种车身安装点刚度测试平台。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种车身安装点刚度测试平台，包括底板，所述底板的上端两侧均设有支撑板，两个支撑板的上端固定有承载台，所述承载台的上端设有放置槽，所述放置槽内的一端侧壁上铰接有转动板，所述放置槽的底部一侧转动连接有气缸，所述气缸的活塞杆末端转动连接在转动板的下端，所述底板的两侧均设有第一滑槽，所述第一滑槽内设有调节机构，所述调节机构上固定有支撑架，所述支撑架上设有开口，所述开口的两侧均设有第二滑槽，所述第二滑槽内安装有第二滑块，两个第二滑块之间固定有移动块，所述移动块上固定有第一油缸，所述第一油缸的活塞杆末端固定有夹持块，所述支撑架上设有锁紧装置。

优选地，所述调节机构包括安装在第一滑槽内的第一滑块，所述第一滑槽内的一端侧壁上固定有第二油缸，所述第二油缸的活塞杆末端固定在第一滑块的一侧，所述支撑架固定在第一滑块的上端。

优选地，所述锁紧装置包括螺栓，其中一个第二滑块上设有第一螺纹通孔，其中一个第二滑槽的侧壁上等间距设有多个第二螺纹通孔，所述螺栓的一端贯穿第一螺纹通孔并延伸至第二螺纹通孔。

优选地，所述转动板上设有放置槽。

优选地，所述夹持块上包覆有橡胶层。

优选地，所述支撑架采用碳素钢制成。

本实用新型中，使用时，将需要检测的车体放置于转动板上，根据需要利用气缸将转动板调节至合适的角度，第一油缸通过活塞杆的伸缩带动夹持块进行稳定夹持，需要调节夹持位置时，拆卸螺栓，利用第二滑块的移动带动移动块移动至合适的位置，再进行固定，调节机构可辅助移动至合适的位置，本实用新型通过调节结构、多个油缸、滑块以及气缸的结合，实现了多车身的稳定夹持，同时可根据车身的大小，以及根据需要调节夹持的位置和角度，方便使用，适宜推广。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种车身安装点刚度测试平台的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种车身安装点刚度测试平台的侧视图；

图3为本实用新型提出的一种车身安装点刚度测试平台的第二滑块结构示意图。