[实用新型]卧式油缸装配机构

说明书

本实用新型机构涉及一种卧式油缸装配机构。该机构包括在地基上设置并列的缸筒V型支座、缸筒限位卡座和装载双作用液压油缸及液压升降平台的活动小车，其所述液压升降平台上承载带活塞的油缸拉杆与设在V型支座和限位卡座上的缸筒平行配合，其中所述缸筒V型支座和缸筒限位卡座设有平行配合的导向杆通孔，其置于通孔中的导向杆与双作用液压油缸拉杆通过螺母配合固定连接。本实用新型提供了一种结构简单、方便实用、性能可靠、装配快速的卧式油缸装配机构。

技术领域

本实用新型机构涉及一种装配机构，尤其是一种卧式油缸装配机构。

背景技术

液压油缸在机械工程液压系统中应用非常广泛，液压油缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和拉杆、密封装置、缓冲装置与排气装置组成。在维修装配过程中需要保证装配精度，同时保证在装配过程中油缸拉杆表面、活塞表面及密封不被刮伤。传统液压油缸装配过程中采用行车进行辅助装配，这种方法装配存在以下缺点：

（1）、装配时，受行车吊装特性限制，摆动较大，对中困难，装配精度很难得到保证。卧式液压油缸的质量、体积和直径较大，通过行车对其进行吊装，然后再进行对中装配，行车运行特点使得吊装过程中摆动较大，这会使拉杆和缸筒之间对中困难，很难保证中心轴线在同一条直线上，无法保证装配精度，且安装困难;

（2）、行车吊装装配过程中活塞杆外表面及活塞密封件容易损伤，由于吊装过程中摆动较大，装配过程中很难避免油缸拉杆与其他零部件之间的碰撞，使得活塞杆表面发生损伤，影响密封及油缸使用精度;

（3）、每次装配都需要重新进行调整。装配过程人为因素较大，受经验影响较大，装配复杂，调整困难;

（4）装配劳动强度大，效率低，卧式油缸质量、直径、尺寸较大，人力控制需要大的劳动强度，效率低下;

在已有的卧式液压油缸装配机构中，对于大直径，大质量，长度较长的液压缸无法实现其自动化装配；或者无法保证在同一中心线上，对中存在困难，高度无法调整，采用滑槽式的方式进行滑动，在装配过程中的摩擦力较大，不便于实现装配；或者采用导轨活动小车式卧式安装，需要铺设导轨，对场地要求高，机构复杂，铺设安装成本较高。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种结构简单、方便实用、性能可靠、装配快速的卧式油缸装配机构。

本实用新型是通过下列技术方案来解决：该机构包括在地基上设置并列的缸筒V型支座、缸筒限位卡座和装载双作用液压油缸及液压升降平台的活动小车，其所述液压升降平台上承载带活塞的油缸拉杆与设在V型支座和限位卡座上的缸筒平行配合，其中所述缸筒V型支座和缸筒限位卡座设有平行配合的导向杆通孔，其置于通孔中的导向杆与双作用液压油缸拉杆通过螺母配合固定连接。

进一步地，所述液压升降平台上设有V型支撑槽并配有橡胶抱箍与油缸拉杆配合。

进一步地，所述缸筒V型支座设有橡胶垫与缸筒配合。

进一步地，所述缸筒V型支座和缸筒限位卡座通过螺栓及垫铁固定在地基上。

本实用新型的有益效果：

1、方便了液压油缸在装配过程中活塞拉杆和缸筒的对中，通过安装在活动小车上的双向作用缸的拉杆与导杆连接来保证待装配油缸拉杆轴线与待装配油缸缸筒轴线处于同一直线上;

2、方便待装配油缸拉杆高度的调节，由于用于支撑待装配油缸拉杆的活动小车上安装有手动液压升降平台，方便了油缸拉杆轴线高度调节到与缸筒轴线一致;

3、降低了装配机构的制造及安装成本，由于采用了导杆对中取代了双轨道对中，只需一台移动小车，极大的降低了装配机构的制作成本及安装成本，便于安装机构的拆装和搬迁，对场地要求不高;