[实用新型]一种提升轴用稳定杆固定装置

说明书

本实用新型涉及一种提升轴用稳定杆固定装置，包括稳定杆支座、稳定杆支座盖、至少2个螺栓；其中，所述稳定杆支座设有与提升轴轴梁配合的大圆弧面和与稳定杆橡胶轴承配合的小圆弧面；所述稳定杆支座盖设有与稳定杆橡胶轴承配合的圆弧面；所述螺栓将稳定杆支座和稳定杆支座盖连接并与稳定杆夹紧固定。本实用新型中的设计，不但能与提升轴匹配完成稳定杆的固定，还可以通过优选方案来帮助稳定杆简化结构和减轻重量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零部件领域，具体的说，是涉及一种提升轴用稳定杆固定装置。

背景技术

汽车尤其是商用车辆为保证整车横向稳定性，通常会安装稳定杆；常见的这种稳定杆通常一端固定于车桥上，另一端固定于车架，且在两端分别用不同的固定装置进行固定。

在现在的汽车行业，提升轴因为其在减轻车辆自重、降低油耗、减少轮胎磨损等方面所具有的独特优势，已经被越来越多地推广和应用。使用了提升轴的汽车，面临着如何在提升轴和车架之间安装稳定杆的问题。但是目前没有与提升轴相匹配的稳定杆固定装置，原有的用来将稳定杆固定于车桥的固定装置在结构与功能方面无法满足将稳定杆固定于提升轴的使用要求。

同时，目前通用的稳定杆通常采用橡胶轴承与固定装置连接，固定装置与橡胶轴承接触部位为平整曲面；为了保证稳定杆轴向方向的固定效果，橡胶轴承需要设有限位部件，既使橡胶轴承的结构和安装操作均较为复杂，又不利于实现汽车部件的轻量化目标。

因此，开发出一种既能与提升轴匹配又有利于简化稳定杆结构的稳定杆固定装置，是本领域技术人员亟待完成的任务。

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发明内容

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供一种既能与提升轴匹配又有利于简化稳定杆结构的稳定杆固定装置。

为达到这一目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种提升轴用稳定杆固定装置，其特征在于，包括：

稳定杆支座、稳定杆支座盖、至少2个螺栓；

其中，所述稳定杆支座设有与提升轴轴梁配合的大圆弧面和与稳定杆橡胶轴承配合的小圆弧面；

所述稳定杆支座盖设有与稳定杆橡胶轴承配合的圆弧面；

所述螺栓将稳定杆支座和稳定杆支座盖连接并与稳定杆夹紧固定。

优选的，所述稳定杆支座以焊接方式固定于所在车辆提升轴轴梁上。更进一步的，所述稳定杆支座的大圆弧面设有用于减小接触面积的凹槽I。

优选的，所述稳定杆支座的小圆弧面和/或稳定杆支座盖的圆弧面上分别设有凹槽II和凹槽III。更进一步的，所述凹槽II、凹槽III数量分别为3个且沿弧面方向设置。

本实用新型的有益效果是：

1. 通过稳定杆支座大圆弧面与提升轴轴梁配合并连接，使得本实用新型与提升轴匹配；通过稳定杆支座的小圆弧面和稳定杆支座盖的圆弧面与稳定杆橡胶轴承接触、压紧，完成稳定杆在提升轴上的安装固定目的；

2. 优选方案中，在稳定杆支座与轴梁接触面上设有凹槽，减小稳定杆支座与轴梁的接触面积，使稳定杆支座更好的贴合在轴梁上，间隙小，焊接方便，焊后强度高；

3. 优选方案中，稳定杆支座及稳定杆支座盖与橡胶轴承配合的圆弧面上设有凹槽，在夹紧固定过程中，橡胶轴承外表面被挤压到凹槽内，形成稳定杆的轴向限位结构，从而使橡胶轴承原本的限位部件可以取消，既简化了结构，又减轻了重量。

附图说明

图1为本实用新型实施例整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例中稳定杆支座1立体结构示意图；