[实用新型]车载充电器

说明书

技术领域

本实用新型涉及充电技术领域，尤其涉及一种车载充电器。

背景技术

随着汽车在人们生活中的普及，以及手机、电脑、平板、mp4等电子设备耗电量的增加，车载充电器的使用也越来越广泛。但是，现有的车载充电器的USB-A接口输出的功率较低，无法对电子设备进行快速充电。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载充电器，旨在提高提高车载充电器的充电速度。

为实现上述目的，本实用新型提出一种车载充电器，所述车载充电器包括：

第一降压电路，用于接入车载电源，并将所述车载电源进行降压处理；

充电接口，与所述第一降压电路电连接；

快充协议控制芯片，分别与所述第一降压电路和所述充电接口电连接，所述快充协议控制芯片用于识别与所述充电接口电连接的充电设备所支持的快充协议，并根据所述快充协议控制所述第一降压电路输出对应大小的电压，以给充电设备充电。

优选地，所述车载充电器还包括控制器、气体传感器和报警器，所述气体传感器和所述报警器分别与所述控制器电连接；

所述气体传感器，用于对所述车载充电器附近的气体进行检测，并输出相应的检测信号；

所述控制器，用于接收所述检测信号，并根据所述检测信号控制所述报警器进行报警。

优选地，所述报警器包括发声装置，所述控制器与所述发声装置电连接。

优选地，所述发声装置为扬声器或蜂鸣器。

优选地，所述报警器还包括LED变色灯，所述控制器与所述LED变色灯电连接，并根据所述检测信号控制所述LED变色灯显示对应的颜色进行报警。

优选地，所述气体传感器包括一氧化碳传感器，以及甲醛传感器、酒精传感器和汽油传感器三者中的至少一者。

优选地，所述车载充电器还包括壳体，所述气体传感器安装在所述壳体内，所述壳体内壁对应所述气体传感器的位置设置有通孔，用以供所述气体传感器对所述车载充电器附近的气体进行检测。

优选地，所述车载充电器还包括与所述车载电源电连接的第二降压电路，所述第二降压电路的输出端与所述控制器的电源端电连接，以将所述车载电源进行降压处理后给所述控制器供电。

优选地，所述车载充电器还包括与所述第二降压电路电连接的输入/输出接口。

优选地，所述充电接口为USB-A接口，所述输入/输出接口为USB-C接口。

本实用新型通过在车载充电器内设置充协议控制芯片，并将该快充协议控制芯片分别与第一降压电路和充电接口电连接，从而在车载充电器对充电设备电连接时，快充协议控制芯片能够识别与充电接口电连接的充电设备所支持的快充协议，并根据该快充协议控制第一降压电路输出对应大小的电压，以对充电设备进行快速充电。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图示出的结构获得其他的附图。

图1为本实用新型车载充电器一实施例的功能模块图；

图2为本实用新型车载充电器一实施例的结构示意图。

附图标号说明：