[实用新型]一种消防逃生管道

说明书

本实用新型公开了一种消防逃生管道，包括逃生管道和逃生滑车，逃生管道的底部设有轨道机，且轨道机与逃生管道焊接，轨道机前端的左侧设有电源插头，且电源插头与轨道机电性连接，轨道机前端的顶部设有电机箱，且电机箱固定设置于轨道机中，电机箱的两侧设有照明灯，且照明灯嵌入设置于轨道机中。该种消防逃生管道设有电机箱、凸型轨道和逃生滑车，当发生消防安全事故时，逃生人员可直接坐上逃生滑车，手扶托盘两侧，点击启动按钮即可，运行时可用信号按钮进行交流，该逃生滑车实现了自动移动的效果，速度快，方便逃生，适合各种人群，解决了以往发生火灾时，老弱病残者无法在管道内移动的问题。

技术领域

本实用新型涉及逃生管道技术领域，具体为一种消防逃生管道。

背景技术

逃生管道是施工方为了工程安全而设置的人员逃生通道，逃生管道口径多为800mm860mm1066mm，目前市场上最多为7超高分子量聚乙烯隧道逃生管材，新型的隧道逃生管材重量轻易拆装和搬运，管道抗老化，韧性好抗冲击，能接受强大的外力在变形后还能恢复原形，隧道逃生管道所用管材采用口径800mm的超高分子量聚乙烯管道，管节长度为6/12m，壁厚30mm，管节间可采用直径大于逃生管道直径的抱箍连接，每端连接10mm固定。抱箍为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。

但现有的逃生管道，没有运用于消防技术领域，现有的逃生管道逃生速度比较慢，逃生需要逃生者爬行通过，如发生火灾时，有老弱病残者，则会移动困难，造成人身安全问题，而且现有的逃生管道没有设置信号指示和照明之类的装置，逃生时，人们经常会发生慌乱，管道内会堆积较多的人，如果在管道内发生混乱，后果将不堪设想。

所以，如何设计一种消防逃生管道，成为我们当前要解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种消防逃生管道，以解决上述背景技术中提出的逃生管道，没有运用于消防技术领域，现有的逃生管道逃生速度比较慢，逃生需要逃生者爬行通过，如发生火灾时，有老弱病残者，则会移动困难，造成人身安全问题，而且现有的逃生管道没有设置信号指示和照明之类的装置，逃生时，人们经常会发生慌乱，管道内会堆积较多的人，如果在管道内发生混乱，后果将不堪设想的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种消防逃生管道，包括逃生管道和逃生滑车，所述逃生管道的底部设有轨道机，且轨道机与逃生管道焊接，所述轨道机前端的左侧设有电源插头，且电源插头与轨道机电性连接，所述轨道机前端的顶部设有电机箱，且电机箱固定设置于轨道机中，所述电机箱的两侧设有照明灯，且照明灯嵌入设置于轨道机中，所述轨道机后端的顶部设有后端照明灯，且后端照明灯与轨道机电性连接，所述轨道机的前端设有电动马达，且电动马达固定设置于电机箱内，所述轨道机的内部设有一道凸型轨道，且凸型轨道贯穿设置于轨道机中，所述电动马达的左端设有传动杆，且传动杆与电动马达传动连接，所述传动杆中设有内嵌设置的齿轮，所述齿轮的外表面设有嵌入块，且嵌入块与齿轮焊接，所述电动马达的右侧设有传动带，所述电动马达与传动带通过齿轮固定连接，所述传动带的外表面设有外表面凹口，且外表面凹口嵌入设置于传动带中，所述传动带的内侧设有内侧凹口，且内侧凹口嵌入设置于传动带中，所述逃生滑车底部的中间位置设有滑车嵌口，且滑车嵌口呈凹字形，所述电机箱的顶部设有启动按钮，且启动按钮与电机箱信号连接，所述凸型轨道后端的左侧设有返回按钮，且返回按钮嵌入设置于凸型轨道中。

进一步的，所述照明灯的后端设有速度探头，且速度探头嵌入设置于轨道机顶部。

进一步的，所述逃生管道顶部的前端和后端均设有信号按钮，且信号按钮与轨道机通过暗线电性连接。

进一步的，所述逃生滑车的顶部设有托盘，且托盘与逃生滑车焊接。

进一步的，所述逃生滑车的底部设有若干个固定块，且固定块与逃生滑车焊接。