[实用新型]一种用于车牌识别道闸一体机的防撞杆装置

说明书

本实用新型涉及一种用于车牌识别道闸一体机的防撞杆装置，该装置设置在车牌识别道闸一体机的背面，包括设置在车牌识别道闸一体机背面的闸杆基座、一端与闸杆基座相铰接且另一端水平悬空设置的弹性防撞杆、布设在闸杆基座上且用于阻挡弹性防撞杆水平转动的锁紧复位单元。与现有技术相比，本实用新型整体结构简单、紧凑，经济实用性好，在撞击时弹性防撞杆只是被动弹开，并可自动复位至闸杆基座中，有效解决了车速≥40公里/小时撞杆而易造成杆子完全损坏的问题，从而节约了人力、物力及维护成本和保养维修难度，便于推广使用，具有很好的应用前景。

技术领域

本实用新型属于道闸设备技术领域，涉及一种用于车牌识别道闸一体机的防撞杆装置。

背景技术

道闸又称挡车器，最初从国外引进，英文名叫Barrier Gate，是专门用于道路上限制机动车行驶的通道出入口管理设备，现广泛应用于公路收费站、停车场系统管理车辆通道，用于管理车辆的出入。电动道闸可单独通过无线遥控实现起落杆，也可以通过停车场管理系统(即IC刷卡管理系统)实行自动管理状态，入场取卡放行车辆，出场时，收取停车费后自动放行车辆。

现有的用于车牌识别道闸一体机的杆子均为固定移动，牢固不易脱落。但当汽车撞杆后，杆子一般都会损坏，无法再次使用，并需要有专业人员进行维修，维护成本高，不但耗时而且费力。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种结构简单，经济实用，维护更加方便快捷，降低维护成本的用于车牌识别道闸一体机的防撞杆装置。

本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：

一种用于车牌识别道闸一体机的防撞杆装置，该装置设置在车牌识别道闸一体机的背面，包括设置在车牌识别道闸一体机背面的闸杆基座、一端与闸杆基座相铰接且另一端水平悬空设置的弹性防撞杆、布设在闸杆基座上且用于阻挡弹性防撞杆水平转动的锁紧复位单元。

所述的闸杆基座为矩形闸杆基座，该矩形闸杆基座的一端设有纵向贯穿弹性防撞杆的固定螺丝，该固定螺丝通过固定螺母与矩形闸杆基座固定连接。

所述的固定螺丝上位于矩形闸杆基座与弹性防撞杆之间的位置处设有垫片。

所述的锁紧复位单元包括布设在矩形闸杆基座另一端且用于阻挡弹性防撞杆水平转动的卡扣翼片、布设在矩形闸杆基座与弹性防撞杆之间的复位弹簧。

所述的卡扣翼片共设有一对，分别对称布设在弹性防撞杆的上下两侧。

所述的卡扣翼片上沿长度方向均匀开设有多个第一螺纹孔，该第一螺纹孔中设有固定螺栓，所述的矩形闸杆基座上设有与第一螺纹孔一一对应的第二螺纹孔，所述的固定螺栓穿过第一螺纹孔插设在第二螺纹孔中，将卡扣翼片与矩形闸杆基座固定连接。

所述的卡扣翼片为塑料卡扣翼片，所述的固定螺栓为塑料固定螺栓。

所述的第一螺纹孔共设有3-5个。

所述的复位弹簧共设有3-6个，并等间距布设在矩形闸杆基座与弹性防撞杆之间。

所述的弹性防撞杆包括闸杆芯套以及设置在闸杆芯套中的弹性闸杆。

所述的弹性闸杆为表面包覆有橡胶层的闸杆。

在实际应用时，当车因刹车不及时而撞击弹性防撞杆时，若撞击力度过大，此时卡扣翼片处的固定螺栓会崩出，卡扣翼片会滑落，在外力的作用下，弹性防撞杆绕固定螺丝水平转动，并在复位弹簧的作用下，返回至闸杆基座中，随后工作人员只需重新安装卡扣翼片、固定螺栓即可。