[实用新型]一种压路机托架装置

说明书

本实用新型涉及路桥工程技术领域，尤其为一种压路机托架装置，包括主机架和钢轮，所述主机架上对称设置有固定板，所述主机架末端转动连接有固定块，所述固定块上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的末端固定连接有套筒，所述主机架上固定连接有固定杆，所述固定杆上套接有套筒；本实用新型设计新颖，功能齐全，可以自由调节主机架的倾斜角度，可以适应各种大小的钢轮，方便实现压路功能，可以自由实现对于钢轮的安装与拆卸，使用方便，可以适应各种大小的钢轮，装置的适用场所更加广泛，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景。

技术领域

本实用新型涉及路桥工程技术领域，具体为一种压路机托架装置。

背景技术

压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、大坝、体育场等大型工程项目的填方压实作业，可以碾压沙性、半粘性及粘性土壤、路基稳定土及沥青混凝土路面层压路机以机械本身的重力作用，适用于各种压实作业，使被碾压层产生永久变形而密实，我国路桥建设正处于迅速发展阶段，因此，对压路机托架装置的需求日益增长。

传统的压路机托架，无法自由对钢轮进行安装与拆卸，使用起来不方便，同时无法使用不同规格的钢轮进行压路工作，装置的实用场景有一定的局限性，无法自由调节压路机的倾斜角度，对使用者的舒适度会造成一定的影响，因此，针对上述问题提出一种压路机托架装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种压路机托架装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种压路机托架装置，包括主机架和钢轮，所述主机架上对称设置有固定板，所述主机架末端转动连接有固定块，所述固定块上转动连接有转轴，所述转轴上固定连接有液压伸缩杆，所述液压伸缩杆的末端固定连接有套筒，所述主机架上固定连接有固定杆，所述固定杆上套接有套筒；

所述固定板一侧固定连接有液压油箱，所述液压油箱一侧固定连接有液压泵，所述液压油箱上端面固定连接有液压缸，所述液压油箱与液压缸之间设有单向阀，所述液压缸内部滑动连接有活塞，所述活塞一侧固定连接有液压杆，所述液压杆末端固定连接有主轴，所述钢轮两侧开有凹槽，所述凹槽内部转动连接有主轴，所述钢轮一侧开有通孔，所述通孔上安装有盖板。

优选的，所述主机架的调节角度范围为0-20度。

优选的，所述盖板的面积大于通孔的截面积。

优选的，所述固定杆固定在主机架的五分之三处。

优选的，所述套筒位于固定杆的中央位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，通过设置的液压伸缩杆和套筒，可以自由调节主机架的倾斜角度，可以适应各种大小的钢轮，方便实现压路功能；

2、本实用新型中，通过设置的主轴和凹槽，可以自由实现对于钢轮的安装与拆卸，使用方便，通过设置的液压装置，可以适应各种大小的钢轮，装置的适用场所更加广泛，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景。

附图说明

图1为本实用新型整体结构示意图；

图2为本实用新型主视图；

图3为本实用新型图1的A处结构示意图。

图中：1-主机架、2-固定板、3-固定块、4-转轴、5-液压伸缩杆、6-固定杆、7-套筒、8-液压油箱、9-液压泵、10-液压缸、11-单向阀、12-活塞、13-液压杆、14-主轴、15-钢轮、16-盖板、a-通孔、b-凹槽。

具体实施方式