[实用新型]升降拖挂车车架及拖挂车

说明书

技术领域

本实用新型涉及拖挂车技术领域，尤其是涉及一种升降拖挂车车架及拖挂车。

背景技术

随着社会的发展和科技的进步，越来越多的人们使用网购进行购物消费，使物流运输变得越来越重要，成为当今社会至关最重要的一环。

拖挂车的使用在地面物流运输上尤为重要，拖挂车运输量大，速度快，运输效率高，使越来越多的地面运输选择拖挂车对货物进行运输。

但是，传统的拖挂车减震效果很不理想，由于震动频率高对拖挂车的物品损伤较大，对公路的路面冲击较大，拖挂车的车身是固定高度，装卸物品及小型机动车时很不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降拖挂车车架及拖挂车，以缓解了现有技术中存在的拖挂车减震效果很不理想，由于震动频率高对拖挂车的物品损伤较大，对公路的路面冲击较大，拖挂车的车身是固定高度，装卸物品及小型机动车时很不方便的技术问题。

本实用新型提供的升降拖挂车车架，包括：车架主体、减震器、弹性件、支架构件和连接部；支架构件与车架主体连接，减震器的一端与连接部连接，减震器的另一端与支架构件连接；支架构件通过铰接端与连接部连接，弹性件的一端与连接部连接，弹性件的另一端与支架构件连接，弹性件用于改变连接部与支架构件之间的角度，以使支架构件带动车架主体上升或下降。

进一步的，支架构件包括弹性件支架和减震器支架；弹性件支架通过铰接端与连接部连接，减震器支架与减震器连接。

进一步的，连接部为轮胎摆臂和轮胎摆臂支架；轮胎摆臂的一端与拖挂车轮胎车轴连接，轮胎摆臂的另一端与轮胎摆臂支架连接；轮胎摆臂支架通过铰接端与弹性件支架连接。

进一步的，弹性件的一端与弹性件支架连接；

弹性件支架上设置有通孔，减震器的一端穿过通孔与轮胎摆臂支架连接。

进一步的，弹性件的一端通过减震器与减震器支架连接，弹性件的另一端与轮胎摆臂支架铰接。

进一步的，弹性件为空气弹簧。

进一步的，铰接端为支架销轴。

进一步的，支架构件的材料为高强度钢板材料。

进一步的，车架主体的材料为高强度方管材料。

本实用新型提供的拖挂车，包括升降拖挂车车架。

本实用新型提供的升降拖挂车车架，包括：车架主体、减震器、弹性件、支架构件和连接部；支架构件与车架主体连接，减震器的一端与连接部连接，减震器的另一端与支架构件连接；支架构件通过铰接端与连接部连接，弹性件的一端与连接部连接，弹性件的另一端与支架构件连接，弹性件用于改变连接部与支架构件之间的角度，以使支架构件带动车架主体上升或下降。通过在车架主体上连接支架构件，设置弹性件分别与连接部和支架构件连接，弹性件改变连接部与支架构件之间的角度，使支架构件的移动带动车架主体上升或下降，设置减震器减少拖挂车的震动，缓解了现有技术中存在的拖挂车减震效果很不理想，由于震动频率高对拖挂车的物品损伤较大，对公路的路面冲击较大，拖挂车的车身是固定高度，装卸物品及小型机动车时很不方便的技术问题，实现了减小震动对拖挂车的损伤以及方便快捷的装卸物品的技术效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的升降拖挂车车架的整体结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的升降拖挂车车架的第一视角下的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的升降拖挂车车架的另一实施例的整体结构示意图；

图4为本实用新型实施例提供的升降拖挂车车架的另一实施例的第一视角下的结构示意图。

图标：100-车架主体；200-减震器；300-弹性件；400-支架构件；410-弹性件支架；420-减震器支架；500-连接部；510-轮胎摆臂；520-轮胎摆臂支架；600-铰接端。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。