[实用新型]球轴承及其保持架

说明书

本实用新型涉及一种球轴承及其保持架。球轴承，包括具有兜孔的保持架以及安装在兜孔中的球形滚动体，所述兜孔的孔壁上设有用于容纳润滑剂的凹槽。球轴承在高速转动过程中，兜孔孔壁上的凹槽中能够储存一定量的润滑剂，从而使润滑剂能够在兜孔孔壁与滚动体之间进行润滑，凹槽中的润滑剂不会因为转速的增高变少，保证了球轴承在高速转动过程中的润滑效果，解决了现有的轴承在高速运转时润滑不良的问题；而且在兜孔孔壁上加工出凹槽后还会减小滚动体与孔壁的接触面积，减小摩擦力。

技术领域

本实用新型涉及一种球轴承及其保持架。

背景技术

随着数控机床主轴超高速技术的发展，对轴承高速性能的要求也越来越高。现有的用于高精密机床主轴轴承的保持架均为酚醛层胶木保持架，但是胶木自身容易吸湿，尺寸容易随温度、湿度的变化而变化，加工工艺要求严格，生产效率低。随着高性能工程塑料技术的发展进步，国外的高精密机床主机用轴承较大部分己经采用工程塑料保持架，国内也部分采用工程塑料保持架，而且这种趋势在进一步扩大。保持架的旋转精度、噪音和润滑温升是发展高速精度轴承的关键制约因素。工程塑料保持架成型于高温高压模具型腔内，虽然成型模具精度极高，但工程塑料在结晶冷却过程中不可避免的会产生收缩形变和应力，保持架的圆度和兜孔的尺寸精度难以达到轴承所要求的设计精度，成为制约工程塑料保持架应用于高速精密轴承的关键因素。而且随着轴承转速的提高，会导致润滑剂无法足量地供给到轴承内部，导致轴承润滑不良。

授权公告号为CN205876972U的中国专利文件公开了一种高速主轴轴承，该轴承为角接触球轴承，包括外圈、内圈、球形的滚动体以及保持架，滚动体安装在保持架上的兜孔中，兜孔内壁面的形状为与滚动体的形状适配的球面结构，滚动体与兜孔之间具有一定的润滑间隙，轴承转动过程中润滑剂在滚动体的带动下进入到润滑间隙中进行润滑。但是随着轴承转速的增高，滚动体在转动过程中所携带的润滑剂的量就会减少，无法保证滚动体与保持架之间润滑效果，造成轴承在高速运转时润滑不良的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种球轴承，以解决现有的轴承在高速运转时润滑不良的问题；同时，本实用新型还提供上述球轴承中的保持架。

为实现上述目的，本实用新型的球轴承采用如下技术方案：

球轴承的技术方案1：球轴承，包括具有兜孔的保持架以及安装在兜孔中的球形滚动体，所述兜孔的孔壁上设有用于容纳润滑剂的凹槽。本实用新型的有益效果是：球轴承在高速转动过程中，兜孔孔壁上的凹槽中能够储存一定量的润滑剂，从而使润滑剂能够在兜孔孔壁与滚动体之间进行润滑，凹槽中的润滑剂不会因为转速的增高变少，保证了球轴承在高速转动过程中的润滑效果，解决了现有的轴承在高速运转时润滑不良的问题；而且在兜孔孔壁上加工出凹槽后还会减小滚动体与孔壁的接触面积，减小摩擦力。

球轴承的技术方案2，在球轴承的技术方案1的基础上进一步改进：所述凹槽的形状为贯穿保持架的内外周面的角形槽，是润滑剂从保持架的内外周都能够进入到角形槽中，提高润滑能力。

球轴承的技术方案3，在球轴承的技术方案2的基础上进一步改进：所述角形槽的角部圆滑过度，避免应力集中，提高结构强度。

球轴承的技术方案4，在球轴承的技术方案1的基础上进一步改进：所述凹槽设有两个以上并在兜孔周向上均匀分布。

球轴承的技术方案5，在球轴承的技术方案4的基础上进一步改进：所述凹槽设有四个，四个凹槽两两相对对称设置，且两两相对的对称线与保持架的轴线平行。

球轴承的技术方案6，在球轴承的技术方案1~5中任意一项的基础上进一步改进：所述保持架的外周对应所述兜孔的位置处设有用于容纳润滑剂的环槽。