[实用新型]一种焊接定位装置有效

专利信息
申请号: 201721305731.2 申请日: 2017-10-10
公开(公告)号: CN207547990U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 高金良;孙虎;冯和永;曹智博;吴广华;葛军 申请(专利权)人: 北京北方车辆集团有限公司
主分类号: B23K37/04 分类号: B23K37/04
代理公司: 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 代理人: 祁恒
地址: 100072 *** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 焊接定位装置 特种车辆 定位技术领域 本实用新型 定位连接孔 零部件加工 部件焊接 操控机构 工装卡具 车体 应用 制造 保证
【说明书】:

实用新型属于零部件加工定位技术领域,具体涉及一种能够应用于特种车辆车体操控机构的焊接定位装置。本装置能够以特种车辆等制造用的工艺主轴进行定位,并将各部件及工装卡具通过定位连接孔安装在焊接定位装置的框架的特定位置,从而保证特种车辆各部件焊接定位的一致性、可靠性与通用性。

技术领域

本实用新型属于零部件加工定位技术领域,具体涉及一种能够应用于特种车辆车体操控机构的焊接定位装置。

背景技术

对于特种装甲车辆的研制与生产,由于种类繁多,生产批量大,所以在焊接制造过程中的工作极其繁重。特别是车体在焊接过程中变形大,焊接的质量控制难度较大,通常采用人工划线定位焊接。这种方式不但大量消耗人力物力,而且难以确保焊接的准确性与通用性,严重地拖延了操作节拍,延误了生产效率。因此,为了在焊接车体各部件时实现统一定位,需要使用统一的基准轴进行定位,并依靠专用的焊接定位装置进行定位与焊接,从而确保车体各部件的焊接精度准确,基准统一,提高通用性,以及产品的生产效率和焊接定位质量。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

本实用新型提出一种焊接定位装置,以解决如何确保各部件焊接定位统一与精度准确的技术问题。

(二)技术方案

为了解决上述问题,本实用新型提出一种焊接定位装置,该装置包括双梁结构、定位法兰盘和支撑架;其中,双梁结构作为焊接定位装置的主体结构,在双梁结构的下部中间开设有主轴定位孔,并在主轴定位孔内安装有定位法兰盘,焊接定位装置通过定位法兰盘安装在用于统一定位的主轴上;在双梁结构的两端,分别连接有与主轴平行的支撑架,两个支撑架与双梁结构共同形成框架结构;在框架结构上预埋有连接定位孔,连接定位孔用于安装需要焊接的各部件及工装卡具。

进一步地,焊接定位装置采用槽钢制造而成。

进一步地,框架结构上延伸出与主轴平行的支架,通过支架使得焊接定位装置在套设于主轴以后,能够保持平衡与稳定。

进一步地,焊接定位装置使用定位销和锁紧螺栓,将各部件及工装卡具安装在连接定位孔内。

进一步地,在框架结构上形成有多个连接定位孔。

进一步地,多个连接定位孔具有不同的尺寸。

(三)有益效果

本实用新型提出的焊接定位装置,能够以特种车辆等制造用的工艺主轴进行定位,并将各部件及工装卡具通过定位连接孔安装在焊接定位装置的框架的特定位置,从而保证特种车辆各部件焊接定位的一致性、可靠性与通用性。

附图说明

图1为本实用新型实施例焊接定位装置主视图;

图2为本实用新型实施例焊接定位装置俯视图;

图3为本实用新型实施例焊接定位装置左视图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、内容和优点更加清楚,下面结合附图和实施例,对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。

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