[实用新型]汽车后框架热流道改进工装有效
| 申请号： | 201721304811.6 | 申请日： | 2017-10-11 |
| 公开（公告）号： | CN207549327U | 公开（公告）日： | 2018-06-29 |
| 发明（设计）人： | 孙喜斌 | 申请（专利权）人： | 长春恒拓模具有限公司 |
| 主分类号： | B29C45/27 | 分类号： | B29C45/27;B29L31/30 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 130500 吉林省*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 主流道 喷嘴 加热管 进胶 垂直臂 后框架 热流道 工装 电磁感应开关 本实用新型 垂直臂中部 闭合 电器插头 顶端设置 生产效率 形状复杂 应力减少 油缸控制 大部件 定位圈 分流板 水平臂 成形 多路 水口 汽车 变形 改进 外围 平衡 | ||
【权利要求书】：
1.一种汽车后框架热流道改进工装，其特征在于，其支架成”L”形，在水平臂上设有多路接头，在垂直臂的中下部设有电磁感应开关，在垂直臂的顶端设置有电器插头座，垂直臂中部设置有主流道，主流道通过与之相连的两端的油缸控制进胶量的大小，主流道中心为主喷嘴，外围设有定位圈，主流道后部紧连有多个加热管，多个加热管之间通过周围设有相应的分流板相连，每个加热管管壁上环绕着加热丝圈，顶端设有喷嘴，喷嘴上设有封针射嘴，封针射嘴通过顶部的弹簧与分流板相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车后框架热流道改进工装，其特征在于，所述支架的水平臂的末端设有供安装多路接头使用的连接件，连接件成矩形片状，在四个角上通过螺栓与水平臂连接，且连接件上设有多个螺孔，螺孔上安装有多路接头，多路接头为油路接头、水路接头和气动接头。
3.根据权利要求1所述的一种汽车后框架热流道改进工装，其特征在于，所述电器插头座与外部的模具与机台的温控器相连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车后框架热流道改进工装，其特征在于，所述电器插头座上设置有感温线插头、加热线插头。
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