[实用新型]一种公路桥梁检修装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路桥梁维护设备技术领域，具体为一种公路桥梁检修装置。

背景技术

我国已经是全球公路覆盖率领先国家，伴随着中国公路事业的崛起后续带来的管理维护工作也将是一项巨大工作量的任务之一，而且我国大小水系较多，故此，各式各样的公路桥梁在我国也相继出现，上至超级工程港珠澳大桥下至简单的河流上的桥梁，均是公路系统中的重要组成部分。

现有的桥梁都具有一定的使用寿命和使用维护标准，日常的检测维修工作直接影响着桥梁的使用质量，现有的桥梁在检测维修方面所用到的设备为各式各样的检修车，也有部分采取在桥梁两侧搭建脚手架去进行的，但是上述两种方法成本过高，使用较为麻烦不够灵活，应对大型桥梁的整体维修绰绰有余，但是应对中小型桥梁的日常检测和基础维修，使用起来灵活性较差，使用成本过高。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路桥梁检修装置，具备成本相对较低，使用灵活方便，且专门设置有检修工具储放的空间可以达到检修工人便捷的取用工具的优点，解决了现有的检修车造价高，使用具有一定的局限性，通用性较差，使用不够灵活方便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路桥梁检修装置，包括货车车厢、安装台、连接板和吊篮，所述安装台固定在货车车厢上，所述安装台与连接板相对立的侧面上延伸出有第一液压套杆，且与第一液压套杆配套安装的第一液压驱动主体安装在安装台内部，第一液压套杆内滑动套装有第一液压滑杆，第一液压滑杆内滑动套装有第二液压滑杆，且第二液压滑杆与连接板的一侧面固定连接，所述连接板内部固定有两隔板，且隔板将连接板内部空间分成三个部分，且隔板之间的空间为镂空设置形成工具室，所述连接板底端面四角处延伸出有第二液压套杆，且与第二液压套杆配套安装的第二液压驱动主体分别安装在连接板内部，第二液压套杆内部滑动套装有第三液压滑杆，第三液压滑杆底端面与吊篮上端面固定焊接。

优选的，所述货车车厢上端面与安装台相对称的位置处固定有配重块。

优选的，所述货车车厢靠近连接板的一侧面上固定有两根安全带。

优选的，所述第一液压套杆共设置有两根，且第一液压套杆在安装台一侧面上对称分布。

优选的，所述工具室配套设置有室门，且室门开设在连接板底端面。

优选的，所述吊篮四周均匀安装有护栏。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型通过设置两组液压杆件用于向外收放连接板，达到了将检修用的吊篮向外侧放出的效果，同时设置了四组液压杆件将吊篮吊起且可以对吊篮进行上下移动，达到了检修范围更大的效果。

2、本实用新型整体是安装在货车车厢上的，可以随货车移动而移动，非常适合日常检测使用，尤其是桥梁侧面基础的护栏设施检测使用，且在货车车厢上还设置有配重块，达到了进一步保证本实用新型整体稳定的效果。

3、本实用新型针对检测所需的工具摆放问题，利用了连接板内部的空间设置了一个工具室，用于摆放常规的检测工具和工人其他物品，达到了方便检修工人取用工具的效果。

4、本实用新型整体成本相较于传统的检修车而言较低，且使用起来灵活方便。

附图说明

图1为本实用新型的整体示意图；

图2为本实用新型的安装台内部示意图；

图3图1中连接板处仰视图及连接板的内部示意图。

图中：1-安全带；2-货车车厢；3-配重块；4-安装台；5-第一液压套杆；6-第一液压滑杆；7-第二液压滑杆；8-连接板；9-第二液压套杆；10-第三液压滑杆；11-吊篮；12-护栏；13-第一液压驱动主体；14-第二液压驱动主体；15-工具室；16-室门；17-隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。