[实用新型]一种耐磨性能良好的电力液压鼓式制动器

说明书

本实用新型公开了一种耐磨性能良好的电力液压鼓式制动器，其结构包括制动器结构、六角螺丝、铰链、第一联动杆、第一制动臂、支撑板、推动器支撑板、推动器、推动器连接杆、类三角板、连杆、底座，底座顶部与支撑板底部相焊接，支撑板右端与推动器支撑板底部通过内六角螺丝固定连接，推动器支撑板顶部与推动器底部通过铰链相连接，推动器顶部与推动器连接杆底部相焊接，类三角板右端与推动器连接杆顶部相连接，类三角板左端与连杆右端相连接，底座左端与第一联动杆右端相连接，本实用新型一种耐磨性能良好的电力液压鼓式制动器，结构上设有第二制动瓦，制动更为迅速，且制动摩擦片由较强的耐磨性，经久耐用，延长了使用寿命。

技术领域

本实用新型是一种耐磨性能良好的电力液压鼓式制动器，属于电力液压制动器领域。

背景技术

电力液压块式制动器就是刹车。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。俗称刹车、闸。制动器主要由制架、制动件和操纵装置等组成。有些制动器还装有制动件间隙的自动调整装置。

现有技术公开了申请号为：201620062135.5的一种电力液压制动器，上制动臂和下制动臂中部分别与支架的竖向板绞轴连接；上制动臂和下制动臂一端分别连接制动瓦座，上制动臂的另一端与轴绞轴连接；“L”长臂的纵向段尾端与短臂的一端连接固定，短臂中部与轴绞轴连接，另一端与连杆一端绞轴连接，连杆另一端与下制动臂的另一端绞轴连接；“L”长臂的横向段上的第一臂段连接于轴上，弹簧组件的拉杆上端与“L”长臂横向段上的第二臂段铰轴连接，“L”长臂的横向段尾端与电力液压推杆的推杆上端绞轴连接，电力液压推杆位于上制动臂和下制动臂的一侧；适用于在水平方向安装空间较小的设备。但现有技术采用推杆钳盘式制动器，制动相对不理想，且使用寿命不长。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种耐磨性能良好的电力液压鼓式制动器，以解决现有技术采用推杆钳盘式制动器，制动相对不理想，且使用寿命不长的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种耐磨性能良好的电力液压制动器，其结构包括制动器结构、六角螺丝、铰链、第一联动杆、第一制动臂、支撑板、推动器支撑板、推动器、推动器连接杆、类三角板、连杆、底座，所述底座顶部与支撑板底部相焊接，所述支撑板右端与推动器支撑板底部通过内六角螺丝固定连接，所述推动器支撑板顶部与推动器底部通过铰链相连接，所述推动器顶部与推动器连接杆底部相焊接，所述类三角板右端与推动器连接杆顶部相连接，所述类三角板左端与连杆右端相连接，所述底座左端与第一联动杆右端相连接，所述第一联动杆右端与第一制动臂下端通过六角螺丝固定连接，所述第一制动臂顶部与类三角板左端相连接，所述第一联动杆左端与制动器结构相连接；所述制动器结构由铰链孔、第二联动杆、制动器底座、制动瓦、第二制动臂、连接块、连杆固定块、制动摩擦片、第二制动瓦组成，所述第二联动杆右端设有铰链孔，所述制动器底座顶部与第二联动杆底部固定连接，所述第二联动杆内壁与第二制动臂底部相连接，所述第二制动臂中端与制动瓦通过铰链相连接，所述制动瓦右端与制动摩擦片左端固定连接，所述第二制动臂顶部与连接块通过铰链相连接，所述连接块右端设有连杆固定块。

进一步地，所述第二制动瓦右端与第一制动臂中端通过铰链相连接。

进一步地，所述连杆固定块右端与连杆左端固定连接。

进一步地，所述第二联动杆右端与第一联动杆左端通过铰链相连接。

进一步地，所述推动器连接杆与推动器顶部相互垂直。

进一步地，所述六角螺丝以不锈钢为原材料，不易生锈，经久耐用。

进一步地，所述第一制动臂以合金钢为原材料，不易断裂。

有益效果