[实用新型]一种激光测试仪

说明书

技术领域

本实用新型涉及激光测试仪技术领域，特别涉及一种激光测试仪。

背景技术

“气门芯”又叫“气密芯”。主要用于轮胎的进气和防止轮胎漏气。“气门芯”的主体是一小段上端中空，下端实心的柱体，在下端的侧面开一个小孔与中空部分相联通。气门芯主要分为：英式气门针，美式气门芯，法式气门芯，另外还有德式气门针和意式气门芯。

目前在针对气门芯的测量主要是通过测量工具进行测量，而通过测量工具进行测量的方式由于人眼的观察误差以及工具本身的误差等因素，往往会造成所测量的气门芯测量上的误差，因此还有改进的空间。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种激光测试仪，能够将气门芯的外观映射到显示器中进行测量，提高了对气门芯尺寸检测的精确性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种激光测试仪，包括指示灯面板、位于指示灯面板下方位置处的立柱、分别设置于立柱两侧且位于指示灯面板下方位置处的挡板、以及固定连接于挡板上且呈水平设置以用于将气门芯的外观通过显示器来检测的CCD检测仪；

激光测试仪还包括用于对气门芯限位转动以供CCD检测仪将气门芯的图形完整记录的压轮机构。

采用上述方案，通过在挡板上的CCD测试仪可将气门芯的图像采集到显示器中，而压轮机构的设置可通过和气门芯的摩擦力带动气门芯进行转动，从而将气门芯的完整图像映射入显示器中，以显示器的标准尺寸对气门芯是否在标准尺寸范围内进行评估，相比于人工测量的方式，在大大提高了测量效率的同时还提高了对气门芯的测量精度，具有显著性的进步。

作为优选，所述压轮机构包括固定连接于立柱上的治具载板、用于定位于治具载板的工件定位板、位于工件定位板下方且抵接于气门芯的支承底板、以及抵接于气门芯以用于驱使气门芯转动的转动组件；

所述工件定位板于远离治具载板的端面的上下两端分别形成第一凸起、第二凸起，所述第一凸起、以及第二凸起分别于远离治具载板的一侧形成适应于气门芯放置的第一半圆空腔以及第二半圆空腔。

采用上述方案，由于第一凸起形成的第一半圆空腔可供气门芯的放置，类似的，第二凸起也形成可供气门芯放置的第二半圆空腔，以两点确定一线的原则，而第一半圆空腔、第二半圆空腔的设置均适应于气门芯为半圆形，所以气门芯在放置时往往较为稳定，再者而言，由于转动组件也抵接于气门芯也可间接保持气门芯在使用时保持较好的稳定性，综上设置可有效保持气门芯在放置时的稳定性。

作为优选，所述第一凸起于靠近第一半圆空腔的一侧对称固定连接有分别抵接于气门芯的第一轴承、依次穿设于第一轴承、第一凸起的第一定位轴；

对应的，所述第二凸起于远离第二半圆空腔的一侧对称固定连接有分别抵接于气门芯的第二轴承、依次穿设于第二轴承、第二凸起的的第二定位轴；

还包括以及分置于第一定位轴以及第二定位轴承的上下两端并分别螺纹连接于第一定位轴、第二定位轴的两端以压紧第一轴承、第二轴承的螺母。

采用上述方案，通过第一轴承的设置可进一步减少气门芯和第一凸起的接触面积，同时方便了气门芯的转动，与第一轴承类似的，第二轴承亦可减少气门芯和第二凸起的接触面积，同样便于气门芯的转动，而且通过第一定位轴、以及第二定位轴的设置可分别有效提高第一轴承、第二轴承放置时的稳定性，综上，有利于气门芯的转动，从而提高了CCD测试仪将气门芯映射入显示器的效率。

作为优选，所述支承底部于靠近工件定位板的端面且对准气门芯位置处开设有凹槽，所述凹槽内设置有超出凹槽开口且抵接于气门芯的抵接球。

采用上述方案，通过在凹槽内端抵接球的设置可在保证气门芯稳定放置的同时减少气门芯和相应的抵接球的接触面积，而随着接触面积的减少，两者间的摩擦力也将随之减少，从而提高了气门芯在转动时的流畅性，同时结合第一轴承、第二轴承的设置可大幅度提高气门芯在转动时的流畅性，具有显著的进步。

作为优选，所述转动组件包括设置于靠近立柱一侧的底座、位于底座上方且分置于底座两侧并沿底座长度方向固定连接于底座的滑轨板、位于滑轨板上方且配合于滑轨板并滑动连接于滑轨板的滑块、位于滑块上方且固定连接于滑块的Y方向调节板、位于Y方向调节板空腔范围内的电机、连接于电机输出轴的连接杆、以及连接于连接杆且受控于电机并抵接于气门芯的主动轮，还包括用于调节电机在纵向方向移动的纵向调节组件。