[实用新型]电池仓组件有效

专利信息
申请号: 201721292176.4 申请日: 2017-09-30
公开(公告)号: CN207558850U 公开(公告)日: 2018-06-29
发明(设计)人: 范昱 申请(专利权)人: 北京沃氏航空科技有限公司
主分类号: H01M2/10 分类号: H01M2/10
代理公司: 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 代理人: 龙礼妹
地址: 100000 北京市海*** 国省代码: 北京;11
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摘要:
搜索关键词: 外框架 电池仓组件 本实用新型 螺栓组件 连接件 两组 长方形电池 传统电池 框架结构 气流通过 续航能力 内侧壁 碳纤维 体型 风阻 保证
【说明书】:

实用新型公开了一种电池仓组件,其中电池仓组件包括两组长方体型的外框架和设置在两组所述外框架之间的连接件、螺栓组件;每个所述外框架用于储放一个长方形电池;其中,两组所述外框架之间的两个内侧壁分别与所述连接件的两端通过所述螺栓组件连接;所述外框架为碳纤维框架。本实用新型提供的电池仓组件,其质量较轻,结构重量相对传统电池仓装置重量有大幅度减少,同时该框架结构也有利于气流通过,减少风阻,保证其续航能力。

技术领域

本实用新型涉及无人机设备技术领域,尤其涉及一种电池仓组件。

背景技术

近年来,随着无人机的兴起以及相关航模以及无人机领域技术的快速发展,无人机也在越来越多的场合中应用。

无人驾驶飞机简称“无人机”,英文缩写为“UAV”,是利用无线电遥控设备和自备的程序控制装置操纵的不载人飞机。

在现有的无人飞行器的具体结构中,电池仓是用于承载无人机电池的主要结构装置,它通常被安装在无人机机身的内部,可装载无人机电池;众所周知,传统的电池仓被设计长方形大壳子,其结构重量较重,这样显然不利于无人机的航程,影响其续航能力;同时,传统电池仓结构稳定性以及结构可靠性相对较差。

综上,如何克服现有技术中的上述技术缺陷,是本领域技术人员急需解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电池仓组件,以解决上述问题。

为了达到上述目的,本实用新型的技术方案是这样实现的:

本实用新型还提供了一种电池仓组件,包括两组长方体型的外框架和设置在两组所述外框架之间的连接件、螺栓组件;每个所述外框架用于储放一个长方形电池;

其中,两组所述外框架之间的两个内侧壁分别与所述连接件的两端通过所述螺栓组件连接;所述外框架为碳纤维框架。

优选的,作为一种可实施方案;所述连接件具体包括第一连接件和第二连接件。

优选的,作为一种可实施方案;所述第一连接件包括X型连接件。

优选的,作为一种可实施方案;所述第二连接件包括X型连接件和设置在所述X型连接件表面上的安装孔以及螺栓组件;所述安装孔与螺栓组件配合。

优选的,作为一种可实施方案;所述第二连接件通过安装孔以及螺栓组件与无人机机身的顶部平面实现可拆卸连接。

优选的,作为一种可实施方案;所述第二连接件通过安装孔以及螺栓组件与无人机机身的底部平面实现可拆卸连接。

优选的,作为一种可实施方案;所述外框架的表面设置若干个多边形镂空。

优选的,作为一种可实施方案;所述多边形镂空具体为正六边形镂空或是正八边形镂空。

优选的,作为一种可实施方案;所述外框架的顶部四边角处设置有连接片。

优选的,作为一种可实施方案;所述外框架的表面还涂覆有防腐涂层。

与现有技术相比,本实用新型实施例的优点在于:

本实用新型提供的一种电池仓组件,该上述电池仓组件其由两组长方体型的外框架和设置在两组所述外框架之间的连接件、螺栓组件等主要机构组件构成;与此同时,每个所述外框架用于储放一个长方形电池;其中,两组所述外框架之间的两个内侧壁分别与所述连接件的两端通过所述螺栓组件连接;所述外框架为碳纤维框架。

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