[实用新型]一种车载扬尘吸附装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及扬尘吸附设备领域，特别涉及一种车载扬尘吸附装置。

背景技术

扬尘是由于地面上的尘土在风力、人为带动及其他带动飞扬而进入大气的开放性污染源，是环境空气中总悬浮颗粒物的重要组成部分，而目前使用的汽车还不具有处理扬尘污染的能力，为了减少环境污染，故提出一种车载扬尘吸附装置来解决上述问题。

现有的扬尘吸附装置在使用时存在一定的弊端，不能够控制汽车的废气污染，不能降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，不能使空气中烟尘、病菌、花粉、毛屑等微粒带电被吸附，过滤效果不够好，清洁处理的方式不够快捷方便，在实际使用时带来了一定的影响，为此，我们提出一种车载扬尘吸附装置。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种车载扬尘吸附装置，可以有效解决背景技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：

一种车载扬尘吸附装置，包括一级过滤网与出风口，所述一级过滤网的一端设有装置机壳，且装置机壳的内表面设有集尘电极，所述集尘电极的一侧设有活性炭过滤器，且活性炭过滤器的一侧设有尾气净化器，所述尾气净化器的一侧设有负离子发生器，且负离子发生器的一侧设有固定架，所述固定架的下端固定安装有风机，所述装置机壳的上端设有支撑板，且支撑板的外表面设有通孔，所述出风口与装置机壳固定连接，且装置机壳的下端设有凹槽，所述装置机壳的外表面设有合页，且合页的下方设有紧固器。

优选的，所述凹槽与紧固器的数量均为三组，且凹槽与紧固器均分别平行放置。

优选的，所述一级过滤网与出风口均与装置机壳固定连接，且支撑板固定安装在装置机壳的上方。

优选的，所述合页的数量为两组，且合页分别平行放置。

优选的，所述支撑板与装置机壳的外表面均涂有防水层。

优选的，所述固定架与风机的倾斜角度为一百一十度。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：该车载扬尘吸附装置，采用了尾气净化器的设置，能够控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，安装有负离子发生器，释放的负离子能使空气中烟尘、病菌、胞子、花粉、毛屑等微粒带电被吸附，其作用效果远远大于采用过滤与吸附等纯物理方式而产生的效果，通过凹槽与紧固器的结合，推动紧固器，可解除推动器与凹槽之间的连接关系，利用合页的特性可方便打开扬尘吸附装置，进行清洁与维护，整个装置简单，操作方便，过滤与清洁的效果相对于传统方式更好。

附图说明

图1为本实用新型一种车载扬尘吸附装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种车载扬尘吸附装置的局部视图。

图3为本实用新型一种车载扬尘吸附装置的支撑板视图。

图中：1、一级过滤网；2、装置机壳；3、集尘电极；4、活性炭过滤器；5、尾气净化器；6、负离子发生器；7、固定架；8、风机；9、支撑板；10、通孔；11、出风口；12、凹槽；13、合页；14、紧固器。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

如图1-3所示，一种车载扬尘吸附装置，包括一级过滤网1与出风口11，一级过滤网1的一端设有装置机壳2，且装置机壳2的内表面设有集尘电极3，集尘电极3的一侧设有活性炭过滤器4，且活性炭过滤器4的一侧设有尾气净化器5，能够控制汽车的废气污染，降低一氧化碳、黑烟及其他有毒气体的排放，尾气净化器5的一侧设有负离子发生器6，过滤粉尘的效果更好，且负离子发生器6的一侧设有固定架7，固定架7的下端固定安装有风机8，装置机壳2的上端设有支撑板9，且支撑板9的外表面设有通孔10，出风口11与装置机壳2固定连接，且装置机壳2的下端设有凹槽12，装置机壳2的外表面设有合页13，且合页13的下方设有紧固器14，清洁处理更加快捷方便。

其中，凹槽12与紧固器14的数量均为三组，且凹槽12与紧固器14均分别平行放置。

其中，一级过滤网1与出风口11均与装置机壳2固定连接，且支撑板9固定安装在装置机壳2的上方。

其中，合页13的数量为两组，且合页13分别平行放置。

其中，支撑板9与装置机壳2的外表面均涂有防水层。

其中，固定架7与风机8的倾斜角度为一百一十度。