[实用新型]一种适用于垂直循环类立体车库的提升链条

说明书

技术领域

本实用新型涉及机械式立体停车设备技术领域，尤其涉及一种适用于垂直循环类立体车库的提升链条。

背景技术

随着汽车行业的发展和人民生活水平的提高，城市人均汽车占有量不断增加，但是随着城市人口的增加，人们的居住空间越来越小，几乎没有多少可供停车的位置，为了适应停车的需要，人们开始大量使用机械式停车设备，以解决车位不足的问题。垂直循环立体停车设备是机械式停车设备的一种，其具有占地面积小、设置灵活的特点，可以见缝插针地安装在生活区或建筑物旁，以平均单车占地面积小的独特性被广大用户接受。

公知的垂直循环立体车库包括框架式机架，传动轴、链轮、链条、驱动机构、载车吊篮和控制机构；框架的前端底部设有出入口；两根传动轴分别水平安装在框架的上部和下部；框架包括前框架和后框架，以及连接前框架和后框架的横梁。机架的左右两侧悬吊有若干能上下循环运动的载车吊篮，载车吊篮上设有停车用底板，机架上设有驱动载车吊篮上下循环运动的驱动装置。驱动装置包括主动驱动支撑装置和被动支撑装置、提升链条，提升链条通过若干转向装置间隔的悬吊若干载车吊篮。提升链条上均匀分布有向提升链条外部延伸的链板，载车吊篮上部设有与链板铰接的铰接轴，若干载车吊篮悬吊在提升链条上；这种立体停车设备能够在有限的空间内停放足够多的车辆，空间利用率大大提高，此外，存放和提取车辆方便快捷，实用性强。

现有技术的垂直循环立体车库使用的提升链条一般有两种结构型式：1.滚轮销轴带加油咀、滚轮内装配滚动轴承及套筒、滚轮内含套筒，该结构存在的缺点是：（1）装配复杂，对制造精度要求较高，非标件较多，制造成本高；（2）润滑可靠性差，需定期维护，否则轴承容易发生抱死现象，使用寿命短；（3）滚轮轮沿与链板内侧之间容易出现磨损，噪音大，影响使用寿命。2.滚轮销轴不带孔，滚轮内采用自润滑石墨轴承，该结构存在的缺点是：（1）石墨轴承成本高，定做周期长；（2）也存在滚轮轮沿与链板内侧之间容易出现磨损，噪音大，影响使用寿命的问题。

发明内容

本实用新型的目的在于克服以上现有技术存在的不足，提供一种结构简单、生产成本低、润滑性能好、使用寿命长、维修方便及不易受环境影响的适用于垂直循环类立体车库的提升链条。

本实用新型为实现上述目的所采用的技术方案是：

一种适用于垂直循环类立体车库的提升链条，包括若干链节，每个链节包括平行排列的一对内链板和一对外链板，相邻链节通过一垂直于内链板和外链板的销轴相铰接，多个链节通过销轴依次首尾相连形成链条；销轴上位于两内链板之间部分的外表面上套装有一滚轮，其特征在于：所述的销轴上位于两内链板之间部分的外表面与滚轮之间设置有复合衬套；复合衬套的两端设置有止推垫片，止推垫片的两端分别抵靠在内链板的内壁上和滚轮的端面上。

上述的一种适用于垂直循环类立体车库的提升链条中，所述的复合衬套采用SF-2型复合衬套；所述的止推垫片采用SF-1WC型止推垫片。

本实用新型与现有技术相比具有以下优点和积极效果：

1、销轴上位于两内链板之间部分的外表面与滚轮之间设置有复合衬套，取代现有技术中的滚子轴承或石墨轴承，润滑性能好、使用寿命长、维修方便、不易受环境影响，增加了可靠性，降低了成本；同时也无需在销轴上加工加油孔、在销轴上设置链条套筒，滚轮内部也无需加工台阶，增强了销轴的刚度，也降低了制作难度，装配工艺性好，结构简单、生产成本低；

2、复合衬套的两端设置有止推垫片，止推垫片的两端分别抵靠在内链板的内壁上和滚轮的端面上，能够通过止推垫片实现对复合衬套的密封，使得灰尘等不会进入到复合衬套与销轴之间的间隙；降低滚轮与链板的磨损，降低噪音。

附图说明

图1为现有技术中适用于垂直循环类立体车库的提升链条的示意图。

图2为本实用新型一种适用于垂直循环类立体车库的提升链条的示意图。

图中：1-外链板，2-滚轮，3-销轴，4-螺母，5-垫圈，6-止推垫片，7-复合衬套，8-内链板，9-滚子轴承或无油轴承，10-加油孔，11-套筒，12-铜隔垫或尼龙隔垫。

具体实施方式

下面通过非限定性的实施例并结合附图对本实用新型做进一步的说明。