[实用新型]用于汽车散装物料的平车压实装置有效
申请号: | 201721279579.5 | 申请日: | 2017-09-30 |
公开(公告)号: | CN207792169U | 公开(公告)日: | 2018-08-31 |
发明(设计)人: | 王来奇;张洪友;陈德勇;张佰海;姜德芳;韩志远;夏祯华;胡修坤;马星雷;潘凯;范方洪;聂鹏;尹娇;王琦;李华;高静 | 申请(专利权)人: | 山东泰安煤矿机械有限公司 |
主分类号: | B65G69/02 | 分类号: | B65G69/02;B65G69/04 |
代理公司: | 济南誉丰专利代理事务所(普通合伙企业) 37240 | 代理人: | 高强 |
地址: | 271000 山东省泰*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 散装物料 平车 摆动支架 压实装置 平移支架 压实滚筒 重锤箱 夯实 压实 整平 滑动式联接 液压伸缩缸 转动式联接 角度转动 重力转换 翻转式 下压力 联接 汽车 车厢 移动 | ||
1.一种用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:包含有具有在装有散装物料的车厢中进行运动的平移支架(93)的平车压实装置本体、设置为与平移支架(93)翻转式联接的摆动支架(91)、设置为与摆动支架(91)转动式联接并且用于对散装物料进行整平压实的压实滚筒(92)、设置为与摆动支架(91)滑动式联接并且用于对压实滚筒(92)产生下压力的重锤箱(8)。
2.一种用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:按照角度摆动进行对散装物料进行整平压实的方式把平车压实装置本体、摆动支架(91)、压实滚筒(92)和重锤箱(8)相互联接。
3.根据权利要求2所述的用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:按照重力转换成夯实作用力的方式把重锤箱(8)与平车压实装置本体、摆动支架(91)和压实滚筒(92)联接。
4.根据权利要求1或2所述的用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:还包含有升降绞车(7)、立柱(94)和转动(95),平车压实装置本体设置为还包含有平移绞车(1)、导向轮(5)、钢丝绳环(6)、轨道(2)、门架(3)和滚轮组(9),
在地基上设置有门架(3)并且在门架(3)上设置有轨道(2),在轨道(2)上设置有平移支架(93)并且在平移支架(93)与轨道(2)之间设置有滚轮组(9),在轨道(2)的端头部分别设置有平移绞车(1)并且平移绞车(1)的牵引绳设置为通过钢丝绳环(6)与平移支架(93)联接,平移绞车(1)的牵引绳设置在导向轮(5)上并且导向轮(5)设置为通过转动轴与轨道(2)转动式联接,在平移支架(93)上设置有升降绞车(7)并且摆动支架(91)设置为通过转动轴与平移支架(93)转动式联接,在平移支架(93)上设置有立柱(94)并且转动(95)设置为与立柱(94)转动式联接,升降绞车(7)的牵引绳设置在转动(95)上并且升降绞车(7)的牵引绳的端头设置为与摆动支架(91)联接,压实滚筒(92)设置为与摆动支架(91)转动式联接。
5.根据权利要求4所述的用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:平移绞车(1)和升降绞车(7)分别设置为卷筒缠绕钢丝绳的卷扬机并且平移绞车(1)设置为通过支架与门架(3)联接,升降绞车(7)设置在平移支架(93)的上端端面,
或门架(3)设置为U字形杆状体并且门架(3)的端头部设置在地基中,门架(3)设置为呈间隔式排列分布并且在外端端部的门架(3)上设置有平移绞车(1),
或导向轮(5)设置为周侧面具有凹槽的盘状体并且钢丝绳环(6)设置为环状体,钢丝绳环(6)设置为与平移支架(93)联接并且平移绞车(1)的牵引绳设置为缠绕在钢丝绳环(6)上,
或轨道(2)设置为工字形条状体并且滚轮组(9)设置为滚轮组(9)滚动式联接。
6.根据权利要求4所述的用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:平移支架(93)设置为矩形框架并且滚轮组(9)设置为具有耳部的转动轮,滚轮组(9)分别设置在平移支架(93)的角部并且滚轮组(9)的转动轮设置为挂接在轨道(2)上,设置在摆动支架(91)上的转动轴设置在平移支架(93)的横梁之间并且立柱(94)设置为杆状体。
7.根据权利要求4所述的用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:摆动支架(91)设置为L字形框架并且压实滚筒(92)设置在摆动支架(91)的底端端面部,升降绞车(7)的牵引绳的端头设置为与摆动支架(91)的顶端端面部连接并且摆动支架(91)的角部设置为通过转动轴与平移支架(93)转动式联接,重锤箱(8)设置在摆动支架(91)的竖部之间。
8.根据权利要求4所述的用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:压实滚筒(92)设置为辊状体并且压实滚筒(92)设置为通过侧耳部与摆动支架(91)转动式联接。
9.根据权利要求4所述的用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:重锤箱(8)设置为矩形箱状体并且重锤箱(8)设置为与摆动支架(91)滑动式联接。
10.根据权利要求4所述的用于汽车散装物料的平车压实装置,其特征是:轨道(2)和门架(3)与平移绞车(1)、导向轮(5)、钢丝绳环(6)、滚轮组(9)、平移支架(93)、立柱(94)和转动(95)设置为按照行车的方式分布并且平移支架(93)、立柱(94)和转动(95)与升降绞车(7)、重锤箱(8)、摆动支架(91)和压实滚筒(92)设置为按照重力下压的方式分布,升降绞车(7)、立柱(94)和转动(95)与重锤箱(8)、摆动支架(91)和压实滚筒(92)设置为按照卷扬提升力的方式分布并且一个轨道(2)、多个门架(3)、一个平移绞车(1)、两个导向轮(5)、两个钢丝绳环(6)、四个滚轮组(9)、一个平移支架(93)、一个立柱(94)和一个转动(95)设置为组成一组行车部件,一个升降绞车(7)、一个重锤箱(8)、一个摆动支架(91)和一个压实滚筒(92)设置为组成一组重力下压部件。
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