[实用新型]一种焊点撕裂工装

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种工装，尤其涉及一种焊点撕裂工装。

背景技术

点焊是目前汽车白车身制造过程中的最主要的连接工艺，保证车身焊点质量可以为整车的整体结构刚度及整车的质量提供保障。由于点焊的焊接过程比较复杂，在保证焊核的完整条件下，识别焊点质量比较困难。识别焊点质量方法主要有无损探测、破坏性试验以及非破坏性试验。在新车型调试阶段或定期检查焊点是否满足要求的情况下，非破坏性检测是一种既高效，成本低，又可靠的一种方法。现有技术中通常使用焊点试片撕裂试验方法，需要人力撕开试片，比较耗费员工的体力，效率低，且经常无法撕开，导致无法判断焊点质量是否合格。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种焊点撕裂工装，解决现有技术中试片撕开费时费力，焊点质量检查困难的问题。

为了达到上述目的，本实用新型提供了一种焊点撕裂工装，用于检测通过点焊连接的待检试片，其中，包括：台架、固定套和旋转套，所述台架包括台面和四个用于支撑所述台面的支撑腿；所述固定套固定于所述支撑腿上，所述固定套设有与所述待检试片的一端插接的第一插孔；所述旋转套设有与所述待检试片的另一端插接的第二插孔。

优选地，所述固定套呈矩形块状，所述固定套的侧面与所述支撑腿的侧面固定连接。

优选地，所述第一插孔位于竖直方向。

优选地，所述第一插孔和第二插孔均为矩形孔。

优选地，所述第一插孔的宽度大于所述待检试片的宽度。

优选地，所述第一插孔和所述第二插孔均为盲孔。

优选地，所述台架还包括置物板，所述置物板固定于四个所述支撑腿上，且所述置物板位于所述台面的下方。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型提供了一种焊点撕裂工装，将待检试片的一端先插入固定套的第一插孔中，再将旋转套与待检试片的另一端插接，用力旋转旋转套，可将待检试片撕开，如果相分离的待检试片对应一个留有圆孔，另一个留有凸台，根据焊点质量标准判断焊点熔核尺寸是否合格；如果未出现圆孔和凸台，则证明是假焊。该工装操作简单，省时省力，可提高检测的效率，并且，通过使用该工装可提高焊点检测的精度。

附图说明

图1为焊点撕裂实验使用的待检试片的示意图；

图2为本实用新型实施例提供的焊点撕裂工装的工作示意图；

图3为图2的侧视图；

图4为固定套的示意图。

附图标记如下：

100-焊点撕裂工装、1-台架、11-台面、12-支撑腿、13-置物板、2-固定套、21-第一插孔、3-旋转套、200-待检试片。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，仅用于解释本实用新型，而不能解释为对本实用新型的限制。

如图2至图4所示，本实用新型实施例提供了一种焊点撕裂工装100，该工装100用于检测通过点焊连接的待检试片200，该待检试片200可参见图1所示，待检试片200分成两部分，端部通过点焊进行连接。该焊点撕裂工装100包括：台架1、固定套2和旋转套3，台架1包括台面11和四个用于支撑台面11的支撑腿12。固定套2固定于支撑腿12上，固定套2设有与待检试片200的一端插接的第一插孔21，旋转套3设有与待检试片200的另一端插接的第二插孔。检测时，将待检试片200的一端先插入固定套2的第一插孔21中，再将旋转套3与待检试片200的另一端插接，用力旋转旋转套3，可将待检试片200撕开，如果相分离的待检试片200对应一个留有圆孔，另一个留有凸台，根据焊点质量标准判断焊点熔核尺寸是否合格；如果未出现圆孔和凸台，则证明是假焊。该工装100操作简单，省时省力，可提高检测的效率，并且，通过使用该工装100可提高焊点检测的精度。

如图4所示，进一步地，固定套2呈矩形块状，固定套2的侧面与支撑腿12的侧面固定连接，可使固定块固定更加可靠。

进一步地，第一插孔21位于竖直方向，方便安装待检试片200，同时避免待检试片200掉落。

进一步地，第一插孔21和第二插孔均为矩形孔，可避免待检试片200窜动。

进一步地，第一插孔21的宽度大于待检试片200的宽度，可使待检试片200倾斜一定角度，方便操作旋转套3转动待检试片200的另一端。