[实用新型]电磁阀组件有效
申请号: | 201721276719.3 | 申请日: | 2017-09-29 |
公开(公告)号: | CN207333332U | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 陈海龙;姚宇刚;刘静 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | F15B13/02 | 分类号: | F15B13/02;F16K31/06 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁阀 组件 | ||
本实用新型公开了一种电磁阀组件,包括:本体,本体设有安装孔,在安装孔的敞开端至封闭端的方向上,安装孔包括依次连接的第一孔段和第二孔段,第一孔段的横截面面积大于第二孔段的横截面面积;电磁阀,电磁阀设有与第一孔段和第二孔段配合的第一轴段和第二轴段,第二轴段的靠近第一轴段的一端设有扩张段,扩张段的横截面面积大于第二轴段的横截面面积,且扩张段的横截面面积大于第二孔段的横截面面积,扩张段的横截面面积小于第一轴段的横截面面积,第一轴段上设有沿其周向方向延伸的凹槽。根据本实用新型的电磁阀组件,密封效果可靠,集成性高,具有较好的实用性和经济性。
技术领域
本实用新型涉及制动系统液压控制领域,尤其是涉及一种电磁阀组件。
背景技术
汽车制动系统的液压控制单元是通过电磁阀的通断来控制油路供排量变化,进而向各车轮施加制动力。为了追求轻量化和集成性,电磁阀油路分成两层操作,此时电磁阀需要达到双层油路密封。
电磁阀的双层油路密封一般是密封圈或者螺纹形式的密封,密封占有的空间比较大,且密封压力有局限性。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种电磁阀组件,所述电磁阀组件具有密封效果可靠、集成性高以及实用性好等优点。
根据本实用新型实施例的电磁阀组件,包括:本体,所述本体设有安装孔,在所述安装孔的敞开端至封闭端的方向上,所述安装孔包括依次连接的第一孔段和第二孔段,所述第一孔段的横截面面积大于所述第二孔段的横截面面积;电磁阀,所述电磁阀设有与所述第一孔段和所述第二孔段配合的第一轴段和第二轴段,所述第二轴段的靠近所述第一轴段的一端设有扩张段,所述扩张段的横截面面积大于所述第二轴段的横截面面积,且所述扩张段的横截面面积大于所述第二孔段的横截面面积,所述扩张段的横截面面积小于所述第一轴段的横截面面积,所述第一轴段上设有沿其周向方向延伸的凹槽。
根据本实用新型实施例的电磁阀组件,通过在第一轴段上设置凹槽结构以及在第二轴段设置扩张段结构,本体的第一孔段在铆压压力下会发生变形,变形部分可以密封到第一轴段的凹槽内,能够抵抗较大的油路压力,此外,第二轴段的横截面面积要大于本体的第二孔段的横截面面积,第二轴段在压装时其扩张段可以挤压第二孔段,利用第二孔段的变形部分完成扩张段的密封,密封效果可靠,集成性高,具有较好的实用性和经济性。
根据本实用新型的一些实施例,所述凹槽的横截面的轮廓线包括:第一直边,在所述安装孔的敞开端至封闭端的方向上,所述第一直边朝向所述第一轴段的轴线方向倾斜;弧形边,所述弧形边的一端与所述第一直边的一端连接;第二直边,所述第二直边的一端与所述弧形边的另一端连接。
在本实用新型的一些实施例中,所述第一直边与所述电磁阀的轴线方向之间的夹角为θ,所述θ满足:15°≤θ≤45°。
优选地,所述θ满足:θ=30°。
在本实用新型的一些实施例中,所述第二直边与所述电磁阀的轴线方向之间的夹角为ρ,所述ρ满足:45°≤ρ≤75°。
优选地,所述ρ满足:ρ=60°。
根据本实用新型的一些实施例,所述第二轴段与所述扩张段之间设有渐扩段,在所述安装孔的敞开端至封闭端的方向上,所述渐扩段的横截面面积逐渐减小,且所述渐扩段的与所述扩张段连接的一端的横截面面积与所述扩张段的横截面面积相同。
进一步地,所述渐扩段的外周壁与所述电磁阀的轴线之间的夹角为α,所述α满足:0<α≤60°。
优选地,所述α满足:α=30°。
根据本实用新型的一些实施例,所述扩张段与所述第一轴段之间通过圆弧面过渡。
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