[实用新型]一种组合式集装箱

说明书

本实用新型公开一种组合式集装箱，包括集装箱主体，所述集装箱主体长向的两侧侧壁的中间设有突出于箱体表面的连接区，所述连接区的中间设有圆形的旋转门，所述连接区与旋转门相接触部位开设圆形凹槽，所述旋转门的外圈固定设置在圆形凹槽内，所述连接区的四角设有连接孔位，所述集装箱主体的下端固定设置底座。本实用新型结构简单合理，通过连接区的设计可以将集装箱主体组合使用，并且通过底座的设计可以使得在组合的过程中集装箱主体移动自如，方便快捷，通过在集装箱主体长向两侧每个侧壁上设有橡胶垫能够减缓由于集装箱主体接触带来的震动。

技术领域

本实用新型涉及集装箱技术领域，具体涉及一种组合式集装箱。

背景技术

上世纪60年代起，集装箱就已经发展成为一种多级联运的国际通用的运输工具。使用集装箱转运货物，可以直接在发货人的仓库装货，运输到收货人的仓库卸货，中途更换车、船时，无须将货物从箱内取出换装。集装箱作为国际货运的主要载体，由于其具备运输安全性高，作业简单，包装材料省，装卸效率高，运输成本低，便于自动化管理等诸多优点，而被广泛地用于空运、航运和陆运结合的多种联合运输方式中，其被认为是海+陆+空运输的重要载体。

在海上施工作业的过程中施工人员的日常居住都是依赖于生活集装箱，然而由于海上生活状况的不确定性也会对生活集装箱提出不同的需求，例如集装箱通常都是标准化生产，长宽高基本固定，所以可用空间也基本固定，因此每个集装箱能提供的生活空间十分有限，因此，较多人员需要群居的时候传统的集装箱便显得捉襟现肘，并且由于每一个集装箱都是单独使用，所以相关的设备每个集装箱都需要安装，造成设备的重复利用率较低，无形间提高了成本。

实用新型内容

本实用新型的目的在于针对现有技术的缺陷和不足，提供一种组合式集装箱。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种组合式集装箱，包括集装箱主体，其创新点在于：所述集装箱主体长向的两侧侧壁的中间设有突出于箱体表面的连接区，所述连接区的中间设有圆形的旋转门，所述连接区与旋转门相接触部位开设圆形凹槽，所述旋转门的外圈固定设置在圆形凹槽内，所述连接区的四角设有连接孔位，所述集装箱主体的下端固定设置底座。

进一步的，所述集装箱主体长向的两侧侧壁的左右两侧纵向设置橡胶垫。

进一步的，所述旋转门由两个半圆形门组成，所述半圆形门之间通过转轴固定连接，所述半圆形门的内外两侧均开设凹陷式把手。

进一步的，所述底座的下端固定设置“X”型结构的支撑件，所述底座的四角固定设置脚轮。

进一步的，所述脚轮中其中一对为万向轮，另一对为直轮，所述直轮上开设若干个穿孔，所述穿孔配有限位杆。

采用上述结构后，本实用新型有益效果为：

本实用新型结构简单合理，通过连接区的设计可以将集装箱主体组合使用，并且通过底座的设计可以使得在组合的过程中集装箱主体移动自如，方便快捷，通过在集装箱主体长向两侧每个侧壁上设有橡胶垫能够减缓由于集装箱主体接触带来的震动。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的俯视图；

图3为本实用新型中旋转门的侧视图；

图4为本实用新型中直轮的结构示意图；

图5为本实用新型拼接后的效果图。

附图标记说明：1集装箱主体、2连接区、3旋转门、31半圆形门、32转轴、33凹陷式把手、4连接孔位、5底座、51支撑件、52脚轮、521穿孔、6橡胶垫。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。