[实用新型]一种变电站导流式事故集油池

说明书

本实用新型提供一种变电站导流式事故集油池，包括集油池本体，集油池本体上端设置进入口和通气管，集油池本体中设置隔墙和溢流墙，隔墙和溢流墙上端与集油池本体顶部之间设有开口，隔墙和溢流墙将集油池本体分隔为分离区、溢流区和排水区，溢流墙的高度低于隔墙的高度，分离区和排水区通过下部的第一连接管连通，分离区设置进油管，排水区设置排水管，第一连接管的高度小于排水管的高度，进油管的高度大于溢流墙的高度，所述分离区设置多层导流板，所述导流板倾斜设置，所述导流板将液体导入分离区底部。该事故集油池增加污水在池体中的停留时间，有利于油水充分分离，减少排出到环境中的油含量，同时可以保证事故排油的不外排。

技术领域

本实用新型属于变电站辅助设备领域，特别涉及一种变电站导流式事故集油池。

背景技术

根据《35~110KV变电所设计规范》、《火力发电厂与变电站设计防火规范》的要求，当主变压器单个油箱的油量在1000KG及以上时，应同时设置储油坑和事故集油池，各个变压器所对应的储油坑通过排油管与事故集油池连接。变压器事故排油由于消防和环保的要求不能直接排入下水管网里。 现有技术中，设计变压器事故排油，是设计一个有进无出的事故集油池。 每年雨季雨水通过变压器储油坑至事故集油池连接管进入事故集油池。当事故集油池中的雨水积满以后将造成储油坑积水，储油坑中的积水会造成水渗入地下厂房。为了保证变压器事故排油，变电站的工作人员需每次下雨后对事故集油池用水泵排水和人工排水，工作量很大，浪费人力物力，不利于变电站正常运行。而事故集油池中的雨水含有油，直接排放也会造成环境 污染。事故集油池中的雨水中油主要为浮油，可以漂浮在水面上，为确保油水分离完成，在油池中油粒上浮所需时间须小于流体在水平方向上运动所需要的时间，为保证油污不会排出，必须使含油雨水有足够的停留时间，因此需要保证池体的长度，但较长的池体不利于变电站的规划。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种变电站导流式事故集油池，通过能够有效的对事故集油池中的水油进行分离，保证不会将油排出到环境中，而且可以保证事故排油储藏在事故集油池，不会外排。

为解决上述技术问题，本实用新型所采用的技术方案是: 一种变电站导流式事故集油池，包括集油池本体，集油池本体上端设置进入口和通气管，所述集油池本体中设置隔墙和溢流墙，隔墙和溢流墙上端与集油池本体顶部之间设有开口，隔墙和溢流墙将集油池本体分隔为分离区、溢流区和排水区，分离区和溢流区之间为溢流墙，排水区与分离区以及溢流区之间为隔墙，溢流墙的高度低于隔墙的高度，分离区和排水区通过下部的第一连接管连通，分离区设置进油管，排水区设置排水管，第一连接管的高度小于排水管的高度，进油管的高度大于溢流墙的高度，所述分离区设置多层导流板，所述导流板倾斜设置，所述导流板将液体导入分离区底部。

优选的方案中，所述排水区设置隔板，所述隔板上端与集油池本体顶部之间设有开口，隔板将排水区分隔成第一排水区和第二排水区，第一排水区和第二排水区通过第二连接管连通，第二排水区设置排水管。

进一步的方案中，所述第一连接管和第二连接管为倒置的“U”形管，第一连接管的两端分别设在分离区和第一排水区底部，第二连接管的两端分别设在第一排水区和第二排水区底部，第一连接管和第二连接管的上端低于排水管的高度。

更进一步的方案中，所述第一连接管的顶端高度低于第二连接管的顶端的高度。

优选的方案中，水管为“L”形，排水管的下端延伸至排水区底部。

优选的方案中，所述溢流区设置抽油管，所述抽油管与抽油泵连接。

优选的方案中，所述排水管下端设置吸油棉。

优选的方案中，所述通气管上端设有防护罩，所述防护罩与通气管顶部不接触，防护罩通过筋板与通气管连接。

本实用新型提供的一种变电站导流式事故集油池，通过采用以上结构具有以下有益效果：